호치민시 건설국은 최근 시내에서 자금 지원을 받는 버스 노선의 입찰 및 주문 작업에 대한 보고서를 호치민시 인민위원회에 제출했습니다.
건설부에 따르면 합병 후 현재 호치민시에는 179개의 버스 노선이 있으며, 그 중 108개 노선은 자금 지원을 받고 71개 노선은 비보조금을 받고 있으며, 42개 운송 업체가 운영에 참여하고 있습니다.
버스 노선에서 운행 중인 총 차량 수는 2,319대이며, 그 중 57%가 5년 미만입니다.
주목할 만한 점은 현재 시에는 67대의 전기 버스 노선과 449대의 CNG 가스를 사용하는 18개의 버스 노선이 있다는 것입니다. 환경 친화적인 연료를 사용하는 차량 비율은 시 전체 버스 노선의 46.4%를 차지합니다.
2025년 건설부는 자금 지원을 받은 62개 버스 노선에 대한 입찰을 성공적으로 조직하여 입찰된 총 노선 수를 101/108개 노선으로 늘려 93.5%의 비율을 달성했습니다.
예상대로 나머지 7개 노선은 호치민시 인민위원회가 승인한 차량 투자 계획에 따른 대출 이자 지원 기한이 만료된 후 2026년에 입찰 절차를 완료할 것입니다.
2025년 버스 대중교통 지원 자금은 1조 8,080억 동으로 할당되었습니다. 연말까지 약 82.6%의 지출률을 달성한 것으로 추정됩니다.
그 이유는 입찰 작업 덕분에 시는 2025년에 예산 지출에서 2,160억 동 이상을 절약했기 때문입니다.
건설부에 따르면 2025년 1단계 37개 노선과 이전 몇 년간의 39개 입찰 노선의 입찰 결과는 승인된 입찰 패키지 가격 대비 평균 가격 인하 비율이 약 54%인 것으로 나타났으며, 이를 통해 예산 지출 추정치를 크게 절감하는 데 도움이 되었습니다.
2025년 2단계 13개 입찰 패키지(25개 버스 노선 포함)에서 많은 계약자가 입찰 패키지 가격의 50% 미만인 매우 낮은 낙찰 가격을 제시했습니다.
2025년 11월 17일 입찰 개찰 기간 동안 2개 계약자가 참여한 7개 입찰 패키지가 있었으며, 그중 Vinbus 생태 운송 서비스 유한 회사는 평균 80.1%의 가격 인하를 기록했습니다.
다음 입찰은 2025년 11월 24일에 6개의 입찰 패키지로 구성되었으며, 각 패키지에는 2~4개의 계약자가 참여했으며, 가장 높은 가격 인하폭은 Phuong Trang Passenger Car Joint Stock Company (Futabuslines)에 속했으며, 평균 가격 인하 비율은 99.99%에 달했습니다.
심각한 가격 인하에 직면하여 교통 관리 센터(건설부 소속)는 계약자에게 재정 능력에 대한 명확한 설명을 요청했습니다. 계약자가 서면 설명서를 제출한 후 계약자 선정 결과는 규정에 따라 승인되었습니다.
계약 협상 결과에 따르면, 낙찰된 노선은 모두 새로 구매한 차량을 사용하며, 2026년 3월 1일부터 운영을 시작할 예정입니다. 현재 관련 부서는 시행을 위한 계약을 체결하고 있습니다.
건설부는 2026년에 나머지 7개 버스 노선에 대한 입찰 절차를 계속 완료하고 2026년 12월 31일에 만료되는 기존 계약이 있는 37개 노선에 대한 입찰을 조직할 것이라고 밝혔습니다.
