10월 9일 오후 호치민시 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회(교통위원회)는 현재까지 호치민시를 통과하는 3번 순환 도로 구간(이전)의 시공 진척도가 47km 이상으로 건설 가치의 약 69%에 도달했다고 밝혔습니다.
2025년 9월 19일 교통국은 투자자 입찰자 및 감독 컨설팅 회사 간의 '100일 밤낮' 경쟁 협약 체결식을 주최했습니다.
양측은 얼음 인력 얼음 기계 장비를 최대한 동원하여 얼음 진행 속도를 높이고 조기에 채굴 조건이 충족되는 구간을 완공하고 기술적으로 개통하기 위해 노력하기로 약속했습니다.
그러나 최신 업데이트된 계획에 따르면 호치민시 - 롱탄 - 자우저이 고속도로에서 탄반 교차로까지 1km 길이의 고가 도로 구간인 4차선 버스 버스는 이전 계획인 2025년 말 대신 2026년 4월 30일에 개통될 예정입니다.
그중에서도 다리 12개 구간(호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 교차로에서 동 다리 지역의 승강구까지)은 2025년 12월 19일에 기술적으로 개통될 예정입니다.
지연 원인은 빈즈엉성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자인 빈즈엉성 지역을 통과하는 구간(호치민시 합병 전)의 5개 하위 프로젝트에 속하는 Tan Van 교차로 때문인 것으로 확인되었으며 간선 프로젝트는 2026년 4월 30일에 완료될 예정입니다.
따라서 1개의 고가 도로 구간 전체의 개통은 떤반 교차로의 진행 상황과 동기화되어야 합니다.
이전의 꾸찌(Cu Chi) 혹몬(Hoc Mon) 빈짠(Binh Chanh) 지역을 통과하는 3번 순환 도로 구간의 경우 교통위원회는 2025년 12월 19일에 3 17%km의 쇄석 노반을 따라 노선을 개통하고 2026년 4월 30일에 전체 고속도로 구간을 공식적으로 개통할 것이라고 밝혔습니다.
따라서 프로젝트의 실제 진행 상황은 2025년 9월 25일 마이 반 찐 부총리의 시찰 보고서보다 늦습니다. 당시 교통위원회는 2025년에 24브라 1km를 운영할 것이라고 확인했습니다.
당시 보고서에 따르면 2025년 12월 19일에 개통될 예정인 3개 구간은 다음과 같습니다. 1개의 동쪽 고가 구간 빈즈엉 지역을 통과하는 3km(현재 호치민시 산하) 롱안 지역을 통과하는 7.3km(현재 떠이닌성 산하).
또한 2025년 12월 19일 버스 프로젝트는 총 4개의 버스 노선을 기술적으로 개통할 예정입니다. 여기에는 혹몬을 통과하는 3개의 버스 노선 꾸찌 버스 빈짠 버스 동나이를 통과하는 5km 빈즈엉을 통과하는 3개의 버스 노선이 포함됩니다.
총 길이 76마일의 호치민시 3번 순환 도로 전체 노선은 2026년 6월 30일에 완공될 예정입니다.
호치민시 3번 순환 도로의 총 길이는 90km가 넘으며 호치민시 동나이 및 떠이닌(이후 합병)을 통과합니다. 이전에는 프로젝트가 완료되어 운영에 들어갔으며 My Phuoc - Tan Van 구간(15-30km)과 DT.25B(동나이)에서 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 구간(Nhon Trach 다리 포함)은 2025년 8월부터 운영됩니다.
나머지 구간은 길이가 76km 이상이며 총 투자액은 약 75조 4천억 동으로 4차선 고속도로와 연속적이지 않은 병행 도로로 지방에서 시행하고 있습니다.
완공되면 호치민시 3번 순환 도로 브라는 호치민시와 남부 주요 경제 지역의 지방 간의 전략적 연결 축을 만들고 브라 내륙 지역의 부담을 줄이고 브라 화물 운송 시간을 단축하고 동시에 현대적인 도시-산업 개발 회랑을 열어 브라가 지역 전체의 새로운 성장 동력이 될 것입니다.
