중심 지역에서는 빈롱, 토아이응옥허우, 호아빈, 판안, 흐엉로 2, 레반꾸오이 6개 노선이 교차하는 본싸 교차로가 오랫동안 교통 체증의 "블랙 스팟"으로 여겨져 왔습니다.
새로운 계획에 따르면 시는 길이 약 280m, 폭 12m의 고가도로를 건설할 예정이며, 이전의 Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 방향 대신 Le Van Quoi - Hoa Binh 도로 방향으로 양방향 차량을 조직합니다. 예상 총 투자액은 약 2조 3,830억 동입니다.
디엔비엔푸(Dien Bien Phu) 7거리(이전 3군 및 10군 지역), 디엔비엔푸(Dien Bien Phu), 레홍퐁(Le Hong Phong), 리타이토(Ly Thai To), 응오자뜨(Ngo Gia Tu) 노선이 교차하는 곳에 리타이토(Ly Thai To) 축을 따라 레홍퐁(Le Hong Phong) 방향으로 이어지는 지선과 결합된 고가도로가 건설될 예정입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 4천억 동 이상입니다.
응우옌찌프엉 - 응오자뜨 - 응우옌찌탄 교차로(5군 및 10군 이전)에서도 호치민시는 약 4천억 동 규모의 고가도로 건설을 연구하고 있습니다.
동쪽 관문에서 호치민시는 보응우옌잡 도로와 호치민시 2번 순환 도로의 교차점인 빈타이 교차로를 건설하고 있습니다.
이것은 순환 도로 2 프로젝트 1구간에 속하는 항목입니다. 교차로는 보응우옌잡 도로를 가로지르는 순환 도로 2 방향의 철제 고가도로와 병행 도로의 지하도를 포함합니다.
순환 도로 2에서도 시는 3층 규모의 팜반동 도로와의 교차로를 건설합니다.
1층에는 2개의 고가도로가 있으며, 1번 고가도로는 2번 순환 도로 방향으로 2개의 지선과 6개의 양방향 차선으로 구성되어 있으며, 린동, 팜반동, 카반껀 및 락응앙을 가로지릅니다. 2번 고가도로는 2개의 차선으로 구성되어 있으며, 2번 순환 도로에서 팜반동 방향으로 떤선 공항 방향으로 좌회전하는 차량을 위한 것입니다.
2차선 지하차도는 팜반동(공항 방향)에서 국도 1호선 - 고즈어 교차로로 우회전하는 방향을 제공합니다. 이후 단계에서 이 교차로는 팜반동 축을 따라 직진하는 2차선 4차선 고가도로가 추가될 것입니다.
호치민시는 또한 3번 순환 도로와 응우옌시엔 도로의 교차점에 고꽁 교차로를 건설할 준비를 하고 있습니다.
이 프로젝트는 4층 계단식 교차로 형태로 설계되었으며, 중앙 원형과 지선 시스템(N1, N2, N3, N4)이 결합되어 각 지선에 2차선이 있습니다. 3번 순환 도로에는 4차선 고가도로 단지가 추가로 건설될 예정입니다.
완공 단계에서 프로젝트는 하노이 고속도로에서 롱프억을 거쳐 롱흥 다리(동나이)와 연결되는 지선에 지하도를 계속 투자합니다.
올해 착공 예정인 국도 13호선 확장 프로젝트는 빈러이 다리 교차로와 빈프억 교차로에 양방향 지하차도를 건설하여 주요 축의 차량이 지속적으로 통행할 수 있도록 할 것입니다.
서쪽 관문에서는 국도 1호선 확장 프로젝트(킨즈엉브엉에서 떠이닌성 경계까지 구간)가 일련의 고가도로와 지하도를 추가할 것입니다.
국도 1호선 - 킨즈엉브엉 - 쩐다이응이아 교차로에는 킨즈엉브엉을 가로지르는 국도 1호선에 4차선 고가도로가 건설될 예정입니다.
쩌뎀 강을 가로지르는 빈디엔 다리는 현재 총 6차선으로 2개의 다리가 있습니다. 앞으로 6차선 규모로 오른쪽에 새로운 다리가 추가로 건설될 예정입니다.
국도 1호선, 응우옌반린 도로와 호치민-쭝르엉 고속도로 진입로가 교차하는 빈투언 교차로는 3층으로 건설될 예정입니다.
지하층은 양방향 4차선 지하차도 2개로 구성되어 있으며, 응우옌반린에서 오는 차량은 고속도로 진입로를 직진하거나 그 반대로 갈 수 있습니다. 지상부는 로터리를 통해 교통을 조직합니다. 최상층은 기존 4차선 교량과 새로 건설된 2개의 병행 교량으로 구성된 고가도로 시스템입니다.
남쪽 관문에서 호치민시는 남북 축 업그레이드 프로젝트(응우옌흐우토 도로)에 속하는 응우옌반린 - 응우옌흐우토 도로와 응우옌흐우토 - 벤륵 - 롱탄 고속도로의 두 인터체인지를 완공할 것입니다.
앞서 시는 응우옌반린 - 응우옌흐우토 교차로의 응우옌반린 도로에 양방향 지하차도 2개를 건설하는 데 8,300억 동을 지출하여 남부 지역의 교통 압력을 초기 단계에서 줄였습니다.
