나머지 3% 면적은
12월 4일 노동 신문 기자의 기록에 따르면 Loc Ninh에서 Tay Bac Dong Hoi 산업 단지(Quang Tri 지방)로 가는 도로는 부지 문제로 인해 아직 시공할 수 없는 구간이 많습니다. Dong Thuan 구역의 국도 1A와 교차하는 지역에서 부지 정리가 아직 완료되지 않았습니다.
Thanh Phuong 씨(Dong Hoi 구)는 까오탕 - 쯔엉푹판 구간을 자주 지나다니며 공사가 꽤 오래 걸리는 것을 보았다고 말했습니다. '도로가 조기에 완공되면 연결 및 이동이 훨씬 편리해질 것입니다.'라고 Phuong 씨는 말했습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 1 500억 동이며 그중 1 000억 동 규모의 건설 패키지는 꽝찌성 재무부가 투자자이고 아시아 개발 은행(ADB) 차관입니다. 승인된 진행 상황에 따르면 건설 부분은 2025년 3월 30일 이전에 완료되어야 합니다.
이 노선은 길이가 38018km이지만 횡단면은 18m이며 프레암 브라이즈 아스팔트 도로 표면 6m 흙 보도 및 느슨한 흙 갓으로 구성되어 있습니다. 이 프로젝트는 또한 길이가 102m가 넘는 새로운 철도 고가도로를 건설합니다.
이곳은 동허이 도시의 발전을 위한 동력을 창출하고 꽝푸 관광 지역 동허이 서북 산업 단지 북남 철도역과 같은 기능 구역을 연결하는 동허이 동-서 간선 노선입니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 꽝찌 재무부 대표는 도로가 3곳의 부지를 정리하여 97%를 달성했다고 밝혔습니다. 나머지 구간은 3개 마을을 통과하며 27가구가 영향을 받았으며 그중 20가구는 재정착해야 하고 7가구는 현금으로 보상해야 합니다.
가구들이 오랫동안 살아왔고 직업이 다르기 때문에 재정착에 대한 요구가 매우 다양합니다. 일반적인 계획을 통합하는 데 어려움을 겪고 있는 찬은 각 가구가 소송을 피하기 위해 상황과 열망을 명확히 이해하도록 동원해야 합니다.
현재까지 6가구는 지급이 완료되었습니다. 2가구는 동투언 동에 계획 심사를 제출했습니다. 14가구는 1차 및 2차 계획이 수립 및 공개되었습니다. 나머지 5가구는 재정착 위치에 대한 합의가 없거나 토지 분쟁이 있어 계획이 수립되지 않았습니다.
근본적인 해결책 찾기
프로젝트가 겪고 있는 몇 가지 어려움은 해결되지 않은 민원으로 인해 토지 보상 계획에 동의하지 않는 것과 같습니다. 수용된 토지 가격은 관할 당국에서 결정했지만 가구들은 특히 리탄통 거리와 쯔엉푹판 거리에서 더 높은 단가를 요구합니다.
일부 가구는 승인된 계획에 비해 토지를 추가로 배치하거나 재정착 토지 위치를 변경할 것을 제안했습니다. 토지 위의 일부 자산은 보상 단가가 낮다고 반영되었습니다.
꽝찌 재무부에 따르면 꽝찌성의 새로운 토지 가격표 초안(2026년 1월 1일부터 적용)은 보상 단가를 변경하여 계획을 다시 수립해야 할 위험을 초래할 수 있습니다.
이와 함께 재무부는 주택 문제를 해결하기 위한 해결책을 마련하기 위해 성 인민위원회의 의견을 계속 구하고 나머지 가구들이 주택 부지를 조속히 계약자에게 인도하는 방안에 합의하도록 설득할 것입니다.
