정부는 국가 철도 및 지방 철도 노선 건설 투자 프로젝트에 대한 종합 기술 설계에 대한 세부 규정 및 시행 조치를 규정하는 법령 67. 2026/ND-CP를 발표했습니다.
이 법령은 2026년 3월 4일부터 효력이 발생하며, 철도 분야 건설 투자 관리에 있어 많은 중요한 규정을 추가합니다.
이 법령은 전체 기술 설계와 관련된 2025년 철도법 규정을 구체화하고 새로운 단계의 철도 노선 건설 프로젝트에 대한 관리 메커니즘을 완성하기 위해 발표되었습니다.
법령에 따르면 조정 범위에는 국가 철도 및 지방 철도 노선 건설 투자 프로젝트의 전체 기술 설계에 대한 세부 규정이 포함됩니다.
또한 문서는 프로젝트 시행 과정에서 설계, 조사, 타당성 조사 보고서 작성 및 비용 관리 활동에 대한 실행 조직 조치를 제시합니다.
주목할 만한 점은 법령이 FEED(Front-End Engineering Design) 방법에 따른 전체 기술 설계 적용에 대해 명확하게 규정하고 있다는 것입니다.
이것은 복잡한 기술 요소가 있는 프로젝트에 대한 국제 관행에 따라 수행되는 설계 단계로, 기술 계획, 장비의 기술 사양, 주요 자재 및 다음 세부 설계 단계를 구현하기 전에 건설 솔루션을 구체화하기 위한 것입니다.
FEED 설계 적용은 프로젝트 준비 품질을 개선하고, 시공 과정에서 위험을 줄이고, 총 투자액을 더 잘 통제하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
이 설계 단계를 통해 철도 프로젝트의 기술 매개변수, 기술 요구 사항 및 건설 솔루션은 투자 준비 단계부터 명확하게 결정됩니다.
법령은 또한 전체 기술 설계를 위한 건설 조사, FEED 설계 사용 타당성 조사 보고서 심사 및 이 설계 단계 이후 건설 설계 구현과 관련된 내용을 규정합니다.
이와 함께 총 투자액, 입찰 패키지 예산 및 철도 프로젝트 비용 예산에 대한 규정이 있습니다.
법령의 적용 대상은 베트남 영토 내 국철 및 지방철도 노선 건설 투자 활동과 관련된 국내외 기관, 조직 및 개인입니다.
주목할 만한 점은 법령의 건설 투자 비용 관리 규정이 공공 투자 자본, 공공 투자 외 국유 자본을 사용하는 프로젝트 및 민관 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 프로젝트를 포함하여 다양한 유형의 자본원에 적용된다는 것입니다.
새로운 규정을 추가하는 것 외에도 법령은 건설 활동 관리 및 건설 품질 관리와 관련된 문서의 일부 내용을 수정 및 보완합니다.
여기에는 건설 품질 관리, 건설 시공 및 건설 공사 유지 보수에 관한 법령과 건설법 및 철도법 시행에 대한 세부 규정이 포함됩니다.
법령 발효 시점 이전에 시행된 프로젝트의 경우, 이 문서는 시행 과정이 중단되지 않도록 전환 규정을 제시합니다.
이에 따라 법령 발효일 이전에 설계 심사 또는 타당성 조사 보고서를 받은 프로젝트는 심사된 내용에 대해 이전 규정에 따라 계속 시행됩니다.
