오토바이 충돌로 4명 사망, 속도의 대가

Lê Thanh Phong |

랑선성 나즈엉 코뮌을 통과하는 국도 4B에서 오토바이 2대가 충돌하여 학생 2명을 포함하여 4명이 사망했습니다.

특히 심각한 사고가 3월 3일 저녁 국도 4B, 나즈엉사를 통과하는 구간에서 발생하여 지역 사회에 큰 충격을 주었습니다.

밤에 오토바이 두 대가 충돌하여 차량이 부서지고 네 명의 젊은이가 모두 세상을 떠났습니다. 초기 원인은 속도와 안전하지 않은 차량 운전과 관련된 것으로 판단되는 고통스러운 결말입니다.

랑선성 공안의 정보에 따르면, 사건은 밤 10시 10분경 국도 4B Km33+500 지점에서 발생했습니다. 오토바이 2대에는 15세에서 20세 사이의 4명이 타고 있었습니다.

두 차량의 변형된 이미지는 충돌력이 매우 강하다는 것을 보여주며, 차량이 적당한 속도로 이동했다면 발생하기 어려웠을 것입니다.

수년간의 현실은 과속, 난폭 운전, 상황 대처 기술 부족이 청소년 그룹에서 심각한 교통 사고를 유발하는 주요 원인임을 보여줍니다.

15~20세 연령대에서 일반적인 심리는 표현을 좋아하고, 스릴을 좋아하고, 또래 친구들의 영향을 받기 쉽다는 것입니다.

단 한 번의 도전, 1분간의 충동, 스로틀을 최대한 돌릴 수 있습니다. 그러나 물리학에는 충동을 위한 공간이 없습니다.

속도가 빠를수록 제어 능력이 낮아집니다. 사고가 발생하면 인체는 큰 충격력에 대처할 수 없습니다.

교통사고는 운전자의 이야기가 아닙니다. 그것은 가족에게 보상할 수 없는 공백을 남깁니다.

사망하지 않으면 많은 경우 영구 장애가 발생하여 가족과 사회에 정신적, 경제적 부담이 됩니다.

생각해 볼 만한 것은 4명의 피해자 중 2명이 여전히 학생이라는 것입니다.

당연히 이 나이에 아이들은 안전한 교통 참여 기술을 충분히 갖추고, 가족으로부터 시간 관리를 받고, 특히 위험도가 높은 국도에서 밤에 외출하는 것을 상기받아야 합니다.

조건이 충족되지 않은 사람에게 차량을 넘겨주고 감독이 부족한 것도 솔직하게 인식해야 할 문제입니다.

교통 안전 질서에 관한 법률은 각 유형의 차량, 각 노선에 대한 연령, 운전 면허증, 최대 속도에 대해 명확하게 규정했습니다.

그러나 법은 각자가 자발적으로 준수할 때만 실제로 효과를 발휘합니다. 결정적인 순간에 운전자의 의식을 대체할 수 있는 사람은 아무도 없습니다.

청소년들은 학업 성취도, 스포츠, 자원 봉사 활동, 직업 기술 등 자신을 증명할 수 있는 방법이 충분히 많습니다.

젊음의 가치는 오토바이 배기음이나 무의미한 경주가 아니라 꿈과 노력에 있습니다.

젊은이들은 목표를 가지고 살고, 좋은 친구를 사귀고, 교통 법규를 준수하고, 삶을 소중히 여기십시오.

왜냐하면 운전대 뒤에는 앞길뿐만 아니라 자신의 미래도 있기 때문입니다.

Lê Thanh Phong
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