자가 제작 차량, 견인차의 교통 안전 위험을 막기 위해 하노이시 공안 교통 경찰국 제9 도로 교통 경찰팀(CSGT)은 오디엔, 단프엉 지역의 여러 도로에서 순찰 및 검문을 강화하고 위반 사례를 단호하게 처리했습니다.
특히 4월 1일 아침에는 기능 부대가 지방 도로, 마을 간 도로, 코뮌 간 도로에서 순찰을 조직했습니다.
주목할 만한 점은 작업반이 특수 오토바이를 사용하여 유연하게 이동하고, 작은 도로, 주거 지역 깊숙이 침투하여 위반 차량을 적시에 발견한다는 것입니다.
검사 결과, 많은 자작 차량이 기술 조건을 충족하지 못하고, 등록 및 검사를 받지 않았으며, 철강, 건축 자재와 같은 부피가 큰 화물을 운반할 때 안전 위험이 분명히 드러났습니다.
같은 날 정오 순찰 중 교통 경찰은 화물칸을 확장하기 위해 철골 프레임이 추가로 용접된 많은 수제 농업용 트랙터를 추가로 발견했습니다.
과적 및 부피가 큰 운송은 통행인에게 위험할 뿐만 아니라 언제든지 사고 위험을 내포하고 있습니다. 위반 차량은 모두 처리 및 압수되며, 차량 소유주에게 자진 철거 및 폐기를 권장합니다.
2026년 3월 통계에 따르면 도로 교통 경찰 9팀은 13건의 자작 삼륜차 사건을 처리했으며, 그 중 4건은 압수하고 9건은 철거를 권유했습니다. 또한 삼륜차, 사륜차, 농업용 트랙터, 견인차와 같은 수십 대의 다른 자작 차량도 회수되거나 철거를 권유했습니다.
팜반루옌 소령 - 도로 교통 경찰 9팀 팀장은 오디엔, 단프엉 지역에 생산 및 사업을 위해 자작 차량을 사용하는 가구가 많다고 말했습니다.
지난 기간 동안 기능 부대는 교통 안전과 환경 위생을 보장하는 데 기여하면서 금지된 운행 수단을 포기하도록 사람들을 정기적으로 홍보하고 동원했습니다.
실제로 주의를 받았음에도 불구하고 고의로 위반하는 경우가 적지 않습니다. 예를 들어 운전사 N.D. C(1972년생)는 인구 밀집 지역에서 10m가 넘는 수십 개의 철근을 실은 자작 차량을 운전하여 100만 동 이상의 벌금을 부과받았습니다. 이 사람은 규정을 잘 알고 있지만 여전히 차주의 요구에 따라 화물을 운송한다고 말했습니다.
다른 운전자들도 농촌 지역의 좁은 골목길이 많아 트럭이 공사 현장에 접근하기 어려워 화물을 운송하기 위해 삼륜차, 농업용 트랙터를 사용해야 한다고 말했습니다.
앞으로 도로 교통 경찰 9팀은 순찰 및 검문을 계속 유지하는 동시에 주민들의 의식을 높이기 위한 홍보를 강화하고, 지방 정부와 협력하여 자작 차량을 단호히 제거하여 지역의 교통 질서와 안전을 유지하는 데 기여할 것입니다.
