건설부 정보 포털에서 독자 N.D는 픽업 트럭을 소유하고 있으며 소셜 네트워크에 새로운 법률에 따라 픽업 트럭이 트럭으로 간주된다는 정보가 나타났다고 반영했습니다.
독자들이 이전에 이해한 바에 따르면, 950kg 미만 적재량의 픽업트럭은 승용차로, 950kg 초과 적재량의 픽업트럭은 화물차로 계산되며, 교통에 참여할 때 화물차와 마찬가지로 시간 제한, 차선 금지 규정을 받습니다.
시민은 새로운 규정, 특히 950kg 미만 적재 중량의 차량이 교통에 참여할 때 시간 및 차선 금지가 적용되는지 여부를 명확히 해달라고 요청합니다.
같은 내용으로 독자 N.Đ. V는 통지 번호 53/2024/TT-BGTVT가 픽업 트럭 유형 분류를 안내한다고 반영했습니다.
이에 따라 많은 의견에서 이전에는 승용차로 분류되었던 950kg 미만 적재량의 픽업 트럭이 이제 트럭이 되었으며, 이는 같은 차선 주행, 도심 지역 진입 금지 명령 및 속도 규정을 포함한 트럭과 같은 교통 규정 적용을 초래한다고 말합니다.
의견에 답변하면서 베트남 등록국은 다음과 같이 밝혔습니다. 도로 교통 수단 분류에 관한 교통부 장관의 2024년 11월 15일자 통지 번호 53/2024/TT-BGTVT에 근거하여 픽업 트럭(픽업 트럭) 분류는 국가 표준 TCVN 7271:2003 및 수정 2:2010 TCVN 7271:2003을 계승하여 차량의 사용 목적 및 구조적 특징에 따라 수행됩니다.
이에 따라 픽업 트럭(픽업 트럭)은 별도의 화물칸 구조를 가진 차량이라는 기준을 충족하는 경우 화물차(화물차) 그룹으로 분류됩니다.
이전 교통 조직 규정에 따르면 허용 화물 중량이 950kg 미만인 픽업 트럭은 도로 표지판에 관한 국가 기술 규정 QCVN 41:2019/BGTVT에 따라 승용차로 간주됩니다.
그러나 QCVN 41:2019/BGTVT를 대체하는 2025년 1월 1일부터 발효되는 QCVN 41:2024/BGTVT에서는 이 조항이 더 이상 존재하지 않습니다.
베트남 등록국은 차선 분리, 도로 통제, 시간 제한과 같은 교통 조직 규정은 통달 번호 53/2024/TT-BGTVT에 의해 규정된 것이 아니라 도로 교통법에 따라 교통 관리 기관 및 지방 인민위원회의 권한에 속한다고 단언했습니다. 이러한 기관은 실제 조건에 따라 교통을 조직하기 위해 차량 분류를 기반으로 합니다.
차량 분류에 대해 베트남 등록국은 다음과 같이 명시했습니다.
통지 번호 53/2024/TT-BGTVT에서 화물차 그룹(화물차)에 속하는 픽업 트럭 분류는 새로운 규정이 아닙니다.
2003년부터 이 내용은 국가 표준 TCVN 7271:2003에 규정되어 왔으며 자동차에 대한 기술 안전 품질 인증 및 환경 보호 작업에서 교통부의 법적 문서에 인용되었습니다.
2010년 과학기술부는 승용차 픽업 트럭과 화물차 픽업 트럭 간의 결정 기준을 변경하는 수정안 2:2010 TCVN 7271:2003을 발표했지만, 화물차 픽업 트럭은 여전히 화물차 그룹(화물차)으로 분류됩니다.
요약하자면, 통지 번호 53/2024/TT-BGTVT에서 픽업 트럭을 화물차 그룹으로 분류하는 것은 국가 표준 TCVN 7271:2003에서 계승되었으며 2003년부터 현재까지 유지되고 변경되지 않았습니다. 승용차 픽업과 화물차 픽업 간의 분류 기준은 수정 2:2010 TCVN 7271:2003에서 계승되었으며 2010년부터 현재까지 변경되지 않았습니다.
도로 교통 참여 시 교통 흐름 분산 및 제한과 관련하여 원칙적으로 도로 관리 기관 및 지방 정부는 통지 번호 53/2024/TT-BGTVT의 차량 분류에 따라 픽업 트럭 및 기타 자동차 유형에 대한 교통 흐름 분산, 운행 시간 제한, 운행 구역 제한을 조직하여 경제적, 사회적 요구 및 국민의 요구에 부합하도록 할 것입니다. 이는 교통 관리 기관 및 지방 정부의 권한에 속합니다.
