세단 판매량 감소, 섀시 트럭 우세

Thanh Vũ |

세단 판매는 계속 축소되는 반면 SUV, 크로스오버, MPV는 시장에서 점점 더 우위를 점하고 있습니다.

베트남 자동차 시장은 소비자 선택에서 주목할 만한 변화를 목격하고 있습니다. 비오스, 액센트, 시티와 같은 친숙한 이름으로 한때 주력 자동차 그룹이었던 세단은 점점 더 높은 지상고 모델의 압력을 받고 있습니다.

베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 종합 데이터에 따르면 2026년 상반기 세단 판매량은 13,364대로 전년 동기 대비 감소했으며 최근 5년 동안 가장 낮은 수준입니다. 반면 SUV는 40,001대, 크로스오버는 16,633대, MPV는 26,166대입니다.

이러한 격차는 세단이 더 이상 이전처럼 시장에서 압도적인 위치를 유지하지 못함을 보여줍니다.

일반적인 선택에서 축소된 부문까지

약 5~7년 전, 세단은 많은 베트남 고객 그룹에게 친숙한 선택이었습니다. 적절한 디자인, 유연한 작동 능력, 비교적 합리적인 사용 비용은 이 자동차 라인이 많은 브랜드의 제품 목록에서 중요한 위치를 유지하는 데 도움이 되었습니다.

그러나 현재 추세가 바뀌었습니다. 판매 데이터에 따르면 세단 판매량은 2023년부터 지속적으로 감소하고 있습니다. 2026년 상반기에만 이 자동차 그룹은 13,364대에 불과하여 2022년 같은 기간의 52,250대보다 상당히 낮습니다.

한때 가장 잘 팔리는 자동차 그룹 중 하나로 여겨졌던 B급 세단 부문에서도 구매력이 감소했습니다. C급 세단은 많은 모델이 더 이상 이전과 같은 판매량을 유지하지 못하면서 훨씬 더 큰 압력을 받고 있습니다.

한편, 오프로드 차량은 점점 더 중요한 위치를 차지하고 있습니다. SUV, 크로스오버 및 MPV는 판매량이 증가했을 뿐만 아니라 많은 브랜드의 주력 모델이 되었습니다. 2026년 상반기 SUV 판매량은 40,001대로 증가한 반면 크로스오버와 MPV는 각각 16,633대와 26,166대를 기록했습니다.

주목할 만한 점은 이러한 변화가 단순히 회사들이 신제품을 추가한 것에서 비롯된 것이 아니라 구매자의 사용 요구의 변화를 반영한다는 것입니다.

왜 베트남 사람들은 지상고가 높은 차로 갈아타는가?

SUV, 크로스오버 및 MPV가 점점 더 선택되는 이유 중 하나는 다용도성입니다. 넓은 지상고는 차량이 다양한 도로 조건에 더 적합하도록 하는 반면, 실내 공간과 트렁크 공간은 일반적으로 가족의 요구를 잘 충족합니다.

처음 자동차를 구매하는 사람들에게 크로스오버 모델은 도시에서의 일상적인 이동 및 장거리 여행 요구 사항을 동시에 충족할 수 있습니다. 반면 MPV는 좌석 수와 공간 면에서 장점이 있어 대가족에게 적합합니다.

취향 변화로 인해 제조업체들은 제품 전략을 조정하고 있습니다. 많은 새로운 SUV 및 크로스오버 모델이 시장에 지속적으로 출시되는 반면 세단 포트폴리오는 축소되는 추세입니다.

상반기 데이터에 따르면 많은 오프로드 차량 모델이 브랜드 매출에 중요한 기여를 하는 제품이 되었습니다. 토요타 야리스 크로스는 8,146대, 마쓰다 CX-5는 8,123대, 미쓰비시 익스팬더는 7,791대입니다. 이러한 수치는 오프로드 차량과 MPV가 매출 구조에서 점점 더 큰 역할을 하고 있음을 보여줍니다.

그러나 세단은 시장에서 사라지지 않았습니다. 이 차종은 여전히 낮은 중력, 안정적인 운전 감각, 다양한 작동 조건에서 적절한 연비와 같은 고유한 장점을 가지고 있습니다. 일부 세단 모델은 브랜드, 디자인 및 사용 가치 덕분에 여전히 일정량의 고객을 유지하고 있습니다.

문제는 세단이 대중적인 보급형 자동차의 위상을 점차 잃어가고 있다는 것입니다. 고객이 점점 더 다용도성을 우선시함에 따라 높은 지상고를 가진 모델이 경쟁에서 더 많은 이점을 갖게 되었습니다.

단기적으로 세단이 시장을 주도하는 위치로 복귀하는 것은 쉽지 않습니다. 제조업체는 사용자를 다시 유치하려면 디자인, 기술 및 판매 가격을 새롭게 하는 방법을 찾아야 할 것입니다.

소비자에게 이러한 변화는 더 많은 선택권을 제공합니다. 세단, SUV, 크로스오버 및 MPV 간의 경쟁은 제조업체가 제품을 개선하고 실제 요구에 더 적합한 정책을 제시하도록 계속 강요할 것입니다.

따라서 베트남 자동차 시장은 규모가 성장할 뿐만 아니라 구조도 변화하고 있습니다. 세단에 익숙했던 시장에서 소비자들은 점차 같은 차에서 더 많은 요구를 충족하는 모델로 전환하고 있습니다.

Thanh Vũ
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