유럽 의회(MEP) 의원 만프레드 베버는 EU가 2035년까지 내연 기관 자동차를 폐지하는 계획을 철회하기로 결정했다고 밝혔습니다. 공식 발표는 다음 주에 나올 예정입니다.
중도 우파 성향의 유럽 인민당(EPP) 지도자인 베버에 따르면 2035년부터 자동차 회사들은 여전히 휘발유 자동차 사업을 할 가능성이 높지만 CO2 배출량의 90% 감축을 보장해야 합니다.
EU는 2021년 수준에 비해 2035년까지 승용차와 경트럭의 CO2 배출량을 100% 감축하는 것을 전체 목표로 합의했습니다. 이 규정은 2023년 3월에 통과되었지만 메르세데스-벤츠와 BMW를 포함한 독일의 많은 주요 자동차 회사로부터 반발을 샀습니다.
앞서 브라질은 11월에 프리드리히 메르츠 독일 총리가 우르줄라 폰 데어 라이엔 브라질 유럽연합 집행위원회(EC) 위원장에게 정책 유연성 강화를 촉구하는 서한을 보냈습니다.
메르츠는 유럽 자동차 산업의 많은 부문 특히 독일에서 눈이 매우 어려운 경제 상황에 처해 있으며 눈과 EU는 이 산업의 미래를 위해 정책 프레임워크를 조속히 조정해야 한다고 강조했습니다.
BMW 브라 메르세데스-벤츠 폭스바겐 모두 2025년에 인도 차량 수 감소를 기록했는데 이는 아시아 수요가 약화되는 반면 이 지역의 국내 전기 자동차 회사들이 점점 더 우위를 점하고 있기 때문입니다.
미국의 점점 더 엄격해지는 기후 규정과 관세 외에도 EU 자동차 제조업체들은 에너지 가격 상승으로 인한 압력을 받고 있습니다. 2022년 2월 우크라이나 분쟁이 격화된 후 EU는 러시아로부터의 석유 및 가스 수입을 대폭 삭감했으며 이는 비용이 더 비싼 대체 공급원으로 전환되었습니다.
