하노이는 2030년까지 모든 버스가 청정 에너지를 사용하는 목표를 향해 대중교통 수단 전환 로드맵을 가속화하고 있습니다.
2026년 초부터 현재까지 하노이시는 지속적으로 많은 전기 버스 노선을 추가로 운행하고 있습니다. 특히 2026년 4월 초부터 시는 288대의 새로운 차량을 갖춘 10개의 전기 버스 노선을 추가로 운행했습니다. 그 후 74, 90, 36, 16, 24, 29...와 같은 많은 노선이 디젤 차량 대신 현대적이고 환경 친화적인 전기 버스로 계속 교체되었습니다.
녹색 전환 과정의 주력 부대인 하노이 운송 공사(Transerco)는 여러 주요 노선에서 150대 이상의 중형 및 대형 전기 버스를 운행했습니다. 새로운 차량에는 에어컨, 와이파이, 감시 카메라, 전자 결제 및 안전 경고 시스템이 장착되어 있습니다. 차량은 더 부드럽게 작동하고 소음을 줄이며 도시 환경으로 직접 배출되지 않습니다.
Transerco뿐만 아니라 바오옌, 리엔닌 운송 및 서비스 합자회사 등 다른 많은 운송 회사들도 디젤 버스에서 전기 버스로의 전환 과정을 가속화하고 있습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하노이시 교통 관리 및 운영 센터 소장인 타이 호 프엉 씨는 2026년 4월 30일 현재 시 전체에 800대 이상의 전기 및 친환경 에너지 버스가 있으며, 여기에는 683대의 전기 버스와 139대의 CNG 버스가 포함되며, 이는 전체 네트워크 차량 수의 약 42.1%를 차지한다고 밝혔습니다.
특히 전기 버스는 현재 총 차량 수의 약 35%를 차지합니다. 2026년 목표인 20~23% 달성에 비해 하노이는 설정된 계획을 초과 달성하고 2027년 일정보다 앞당겨 완료했습니다.
하노이시 인민위원회의 계획에 따르면 늦어도 2030년까지 휘발유, 디젤유를 사용하는 모든 버스는 전기 버스와 친환경 에너지 차량으로 대체될 것입니다. 도심 지역은 배출량을 줄이고 대기 질을 개선하기 위해 우선적으로 조기에 완공될 것입니다.
이 목표를 달성하기 위해 시는 전기 버스, 충전소 및 관련 기술 인프라 투자를 위한 기업 지원 메커니즘 구축과 같은 많은 동시 솔루션을 시행하고 있습니다.
이와 함께 하노이는 전기 차량의 지속적인 운행 능력을 보장하기 위해 차량기지, 정류장 및 버스 터미널에 충전소 시스템 계획을 추진하고 있습니다.
시는 또한 연계 전자 티켓 시행, 스마트 교통 운영 및 운송 데이터 디지털화와 같은 대중 교통 관리에 기술 응용을 강화하고 있습니다.
교통 전문가에 따르면 전기 버스로의 전환은 도시 배출량을 줄이고 생활 환경을 개선하는 데 도움이 되는 중요한 솔루션입니다. 그러나 이 과정은 여전히 막대한 투자 자본 압력, 전력 인프라 업그레이드 요구, 차량기지 및 충전소에 대한 토지 부족과 같은 많은 과제에 직면해 있습니다.
전기 버스의 효율성을 높이기 위해 하노이는 서비스 품질을 지속적으로 개선하고 노선망을 확장하며 지하철, BRT와의 연결을 늘려 사람들이 개인 교통 수단 대신 대중교통을 이용하도록 유도해야 합니다. 이는 친환경적이고 현대적이며 저배출 대중교통 시스템을 개발하려는 도시의 큰 결의를 보여줍니다.
