정부령 166호에 따르면 하노이와 호치민시는 2027년 7월 1일부터 오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사를 시작할 예정입니다. 이를 시행하기 위해 농업 환경부는 총리에게 4단계로 오토바이 및 스쿠터에 대한 배기가스 기준 적용 로드맵 초안을 제출했습니다.
1단계: 최저 배기가스 기준을 충족하는 구형 생산 또는 수입차에 적용됩니다.
레벨 2: 레벨 1보다 높은 요구 사항을 가진 중형차에 적용됩니다.
3단계: 배출량이 적고 배기가스가 더 깨끗한 신형 차량에 적용됩니다.
4단계: 최신형 자동차에 적용되며 배기가스 기준은 현대 표준인 가장 엄격한 수준에 근접하며 하노이와 호치민시에서 적용할 것을 제안합니다.
주목할 만한 점은 2020년 1월 1일부터 하노이와 호치민시를 통행하는 모든 브라 자동차 오토바이 및 모터사이클은 배기가스 기준 레벨 2 이상을 충족해야 합니다. 기준에 미달하는 차량은 도심에서 통행이 금지됩니다.
정책의 목표는 오래되고 낡은 찬 배기가스 기준을 충족하지 못하는 차량을 점진적으로 제거하여 공중 보건을 보호하고 대기 질을 개선하는 것입니다. 베트남 등록국 대표는 찬이 오토바이 배기가스 검사를 준비하기 위해 왕 검사 인프라 업그레이드 투자 외에도 왕국은 찬 제조업체 오토바이-오토바이 수입업체와 협력하여 찬을 검토하고 찬 대리점 시스템 유지 보수 센터를 개발하여 배기가스 검사를 수행하기에 충분한 조건을 갖추도록 보장할 것이라고 밝혔습니다.
배치 시점 선택은 대규모 검사소 및 검사 센터 시스템을 구축해야 한다는 요구 사항에서 비롯되었습니다. 베트남은 현재 약 8천만 대의 오토바이와 오토바이를 보유하고 있으며 이는 지방 정부가 인프라 및 자원을 준비하는 데 시간이 걸리는 수치입니다. 배기가스 통제는 대기 질 개선에 크게 기여할 것으로 예상되며 현재 도시의 가장 큰 과제 중 하나입니다.
