2026년 6월 30일부터 전국적으로 운행 중인 7천만 대 이상의 오토바이 및 스쿠터가 새로운 국가 기술 규정에 따라 배기가스 검사를 받아야 합니다. 이 규정은 대기 오염 통제에 기여하고 대도시의 지속 가능한 교통 개발 목표를 향해 나아갈 것으로 기대됩니다.
농업환경부의 통지 번호 92/2025에 따르면 도로 교통에 참여하는 오토바이 및 스쿠터의 배기가스에 대한 국가 기술 규정을 규정하고 있으며, 이 문서는 2026년 6월 30일부터 효력이 발생합니다. 구체적인 적용 로드맵은 총리의 결정에 따라 시행됩니다.
새로운 배기가스 기준은 국방부 및 공안부의 관리 범위에 속하는 오토바이 및 스쿠터 유형에는 적용되지 않습니다. 통지에 따르면 기준은 도로 교통에 참여할 때 오토바이 및 스쿠터 배기가스에서 탄화수소(HC) 및 일산화탄소(CO) 매개변수에 대해 허용되는 4단계의 최대 제한 값을 규정합니다. 구체적인 제한 임계값은 첨부된 기준표에 자세히 규정되어 있습니다.
오토바이 배기가스 검사는 도로 교통 질서 및 안전에 관한 법률 규정에 따라 인증된 자격을 갖춘 시설에서 수행됩니다. 배기가스 측정 장비는 베트남 규정에 따른 기술 요구 사항을 충족해야 합니다. 정부가 할당한 기능 및 임무에 따라 건설부는 전국 범위에서 오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사를 수행하는 기관입니다. 필요한 경우 배기가스 측정 방법은 건설부가 발행한 국가 기술 규정에 따라 적용됩니다.
통계에 따르면 현재 전국적으로 7천만 대 이상의 오토바이 및 스쿠터가 운행 중입니다. 검사 요구 사항을 충족하려면 전국적으로 약 5,000개의 충분한 조건을 갖춘 스쿠터 배기가스 검사 시설이 필요할 것으로 추정됩니다. 이는 녹색 전환이 국가 전략이 되고 인프라, 인력 및 정책 메커니즘에 대한 동시 준비가 필요한 상황에서 적지 않은 과제입니다.
많은 전문가들은 오토바이 배기가스 검사가 일부 국민, 특히 저소득층의 삶에 일정한 영향을 미칠 수 있으므로 시행 과정에서 어려움이 적지 않을 것이라고 말합니다. 그러나 환경 보호 및 대기 질 개선에 대한 긴급한 요구 사항에 직면하여 오토바이 배기가스 통제는 지체할 수 없는 해결책입니다.
국가 교통 안전 위원회 전 부국장인 쿠옹킴따오 박사에 따르면 오토바이 및 스쿠터 배기가스 품질 관리 및 감독은 현재 단계에서 필요한 해결책입니다. 효과적으로 시행하려면 홍보 활동을 잘 수행하는 동시에 사회적 합의를 창출하기 위해 적절한 기술 조건, 시설 및 지원 메커니즘을 충분히 준비해야 합니다.
오토바이 및 스쿠터에 대한 새로운 배기가스 기준의 제정 및 적용은 향후 몇 년 동안 지속 가능하고 환경 친화적인 교통 개발 목표를 향해 대도시의 주요 대기 오염원 중 하나인 교통 배출을 줄이기 위한 노력에 중요한 진전으로 평가됩니다.
