지방 정부, 배기가스 기준 적용 로드맵 준비
오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사는 법률 규정에 따라 자격 요건을 갖춘 시설에서 수행해야 합니다. 배기가스 측정 장비는 자동차 등록소 및 오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사소에 대한 국가 기술 규정에 따른 기술 요구 사항을 충족해야 하며, 측정에 관한 법률 규정을 준수해야 합니다.
농업환경부는 산하 부서에 규정 시행 지침을 지시할 것입니다. 건설부는 도로에서 운행되는 오토바이 및 스쿠터에 대한 배기가스 검사를 조직하고 시행하는 기관입니다.
필요한 경우 배기가스 측정 방법은 건설부가 발행한 국가 기술 규정에 따라 수행됩니다.
새로운 배기가스 기준 적용 로드맵에 앞서 지방 정부는 필요한 많은 준비 단계를 거치고 있습니다. 호치민시는 오토바이 배기가스 검사 조건 완성을 가속화하고 있습니다.
시는 관리 기관과 등록 시스템에 오토바이 및 스쿠터에 대한 배기가스 검사를 전 지역에서 시행할 준비를 하기 위해 인프라, 장비, 조직 계획을 긴급히 준비할 것을 요청합니다.
호치민시 건설국은 관련 부서, 기관 및 단위에 통지서 92를 적극적으로 시행하도록 지시하는 문서를 발행했다고 밝혔습니다. 이는 특별 도시에서 가장 흔한 차량 그룹의 배기가스 통제를 향해 나아가는 중요한 법적 근거입니다.
건설부의 요청에 따라 등록 기관은 기존 부지를 검토하고 오토바이 및 스쿠터에 대한 배기가스 검사 및 검사 증명서 발급을 위한 별도의 구역을 마련해야 합니다.
검사 구역 면적은 차량 통행량에 적합하고 기술적 요구 사항, 안전성을 충족하며 국민에게 편의를 제공해야 합니다.
이와 함께 등록 기관은 검사 장비 및 도구 시스템을 점검하고 조정해야 합니다. 배기가스 측정 장비에는 데이터 관리, 연결, 규정에 따른 모니터링 기능을 보장하는 동기식 검사 관리 소프트웨어가 장착되어야 합니다.
검사소는 또한 검사소 외부에서 오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사를 위해 측정 장비를 추가로 투자하고 구매하는 방안을 연구하도록 권장되어 광범위하게 시행할 때 시스템에 대한 압력을 줄이는 데 기여합니다.
국민들이 녹색 전환 습관을 형성하도록 돕습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 응우옌또안 건설부 베트남 등록국 부국장은 오토바이 배기가스 로드맵이 신중하고 적절한 단계를 거쳐 시행된다고 밝혔습니다.
통계에 따르면 현재 전국에 7천만 대 이상의 오토바이와 스쿠터가 있습니다. 그중 약 1,970만 대는 2008년 이전에 생산되었습니다. 2009년부터 2016년까지의 자동차 그룹은 약 2,150만 대입니다. 2017년부터 현재까지의 자동차 그룹은 약 2,350만 대입니다. 하노이와 호치민시는 각각 560만 대와 860만 대의 오토바이가 가장 많은 두 지역입니다.
지난 기간 동안 등록 기관은 검사를 수행할 때 국민에게 서비스를 제공하기 위해 신중하게 검토하고 준비했습니다. 이러한 규정은 장기적으로 국민이 가까운 미래에 친환경 전환을 보장하는 습관을 형성하는 데 도움이 됩니다.
하노이 Cau Giay 구 주민인 Nguyen Van Hung 씨는 배기가스 검사가 환경 보호를 위해 필요하다고 말하면서 자신의 견해를 공유했습니다. 그는 추가 비용이 발생할 것이라고 인정했지만 이 규정은 오래전부터 보편화되어 왔기 때문에 사람들은 마음의 준비를 마쳤습니다.
훙 씨는 또한 전기 자동차로의 조기 전환을 지지합니다. 그에 따르면 전기 자동차 시장은 지난 기간 동안 많은 변화를 겪었으며, 사용자가 친환경 교통 수단으로 전환할 때 안심할 수 있도록 돕고 있습니다. 전기 자동차는 환경을 보호할 뿐만 아니라 사용자가 사용 과정에서 많은 비용을 절약하는 데 도움이 됩니다.
한편, 하노이 꽝민 산업 단지의 노동자인 쩐 티 란 씨는 국가가 중고차를 사용하는 저소득층을 위한 지원 정책을 조속히 마련해 주기를 희망한다고 밝혔습니다. 란 씨에 따르면, 차량 수리 또는 교체 지원을 받으면 노동자들은 새로운 규정을 시행할 때 더 안심할 수 있을 것입니다.
특히 대도시에서 환경 오염 상황이 점점 더 심각해짐에 따라 오토바이 배기가스 통제가 시급하다고 할 수 있습니다. 이 과정은 또한 철저한 준비가 되어 있으며, 국민들은 녹색 전환에 기꺼이 동행할 것입니다.
