정부는 철도 교통 분야의 행정 위반 처벌을 규정하는 법령 81/2026/ND-CP를 발표했습니다. 이 법령은 2026년 5월 15일부터 효력이 발생합니다.
법령 81/2026/ND-CP는 다음과 같이 명시합니다. 도로 및 철도 교통 분야의 행정 위반 처벌을 규정하는 정부의 2019년 12월 30일자 법령 100/2019/ND-CP 폐지 (해상, 도로, 철도 교통, 민간 항공 분야의 행정 위반 처벌을 규정하는 법령의 일부 조항을 수정 및 보완하는 정부의 2021년 12월 28일자 법령 123/2021/ND-CP에 의해 수정 및 보완됨).
새로운 법령은 또한 다음과 같은 전환 조항을 규정합니다.
철도 교통 분야의 행정 위반 행위가 발생하여 이 법령 시행일 이전에 종료된 후 발견되거나 해결 검토 중인 경우 위반 행위 시점에 시행 중인 법령을 적용합니다.
이 법령이 발효되기 전에 발생했지만 이 법령이 발효된 후에도 여전히 발생하는 철도 교통 분야의 행정 위반 행위에 대해서는 이 법령의 규정을 적용합니다.
법령 81/2026/ND-CP는 4장 50개 조항으로 구성되어 있으며, 철도 교통 분야의 행정 위반 행위, 처벌 형태, 처벌 수준, 결과 시정 조치, 처벌 권한, 벌금 수준을 규정합니다.
이에 따라 법령은 다음과 같은 일부 벌금 수준을 규정합니다.
다음 위반 행위 중 하나를 저지른 철도 운송 사업체, 철도 기반 시설 사업체에 대해 10,000,000동에서 20,000,000동의 벌금을 부과합니다.
철도 운송 사업체가 철도 운송 조직 부서 책임자, 철도 운송 안전 부서 책임자를 배치하지 않거나 배치했지만 규정에 따른 조건을 충족하지 못하는 경우;
철도 기반 시설 사업 기업은 철도 기반 시설 관리 및 유지 보수 전문 부서 책임자, 철도 운송 운영 부서 책임자, 철도 교통 안전 부서 책임자 등을 배치하지 않거나 배치했지만 규정에 따른 조건을 충족하지 못합니다.
다음 위반 행위 중 하나를 저지른 철도 운송 사업체, 철도 기반 시설 사업체에 대해 20,000,000동에서 30,000,000동의 벌금을 부과합니다.
철도 운송 사업체는 규정에 따라 철도 운송 조직 부서, 철도 운송 안전 부서를 보유하고 있지 않습니다.
철도 인프라 사업 기업은 규정에 따라 철도 인프라 관리 및 유지 보수 전문 부서, 철도 운송 운영 부서, 철도 교통 안전 담당 부서를 보유하고 있지 않습니다.
요금 인하 또는 규정 위반 요금 인하를 시행하지 않는 기업에 대해 500만~1,000만 동의 벌금을 부과합니다.
철도 운송 사업 규정 위반 행위에 대해 법령 36조는 다음과 같이 규정합니다.
다음 위반 행위 중 하나를 저지른 철도 운송 사업을 직접 운영하는 기업에 대해 3,000,000동에서 5,000,000동의 벌금을 부과합니다.
규정을 위반하여 시신, 유골을 운송하는 행위;
규정에 맞지 않는 살아있는 동물 운송;
적용 시점 이전에 철도역에서 운송 가격 정보를 게시, 공표, 공개하고 대중 매체 또는 철도 운송 사업체의 전자 정보 페이지에 공개적으로 공표하지 않습니다.
규정에 따라 전자 시스템을 통해 티켓을 판매하는 선박에 대해 남은 좌석 수를 승객에게 알리지 않습니다.
요금 인하를 시행하지 않거나 규정에 맞지 않게 요금 인하를 시행하는 철도 운송 사업체에 대해 5,000,000동에서 10,000,000동의 벌금을 부과합니다.
다음 위반 행위 중 하나를 저지른 철도 운송 사업체에 대해 10,000,000동에서 20,000,000동의 벌금을 부과합니다.
규정에 따라 관할 국가 관리 기관의 수장의 요청에 따라 특별 운송, 사회 보장 임무를 수행하지 않는 경우;
초대형, 초중량 화물 운송에 관한 규정을 제대로 이행하지 않음;
위험물의 분류, 하역, 운송에 관한 규정을 제대로 이행하지 않음;
교통 사고 또는 자연 재해, 적의 재난으로 인해 운송이 중단된 경우 승객의 최소한의 생활 조건을 보장하지 않습니다.
화차에서 화물 적재 및 보강에 대한 규정을 제대로 이행하지 않음;
규정에 따라 선박에 근무할 충분한 직원을 배치하지 않음;
규정에 따라 선박에서 근무하는 직원 직책에 대한 업무 절차를 구축하지 않습니다.
