6월 19일 오후, 호치민시 인민의회는 시내 버스를 이용한 대중교통 이용객 지원에 관한 결의안을 통과시켰습니다.
결의안에 따르면, 135개 성내 버스 노선에 무료 요금 정책이 적용됩니다. 2026년 하반기 총 시행 비용은 약 6,650억 동으로 예상됩니다.
그중 약 4,540억 동은 109개 보조금 버스 노선에, 2,110억 동은 26개 비보조금 버스 노선에 배정됩니다.
이 정책은 2단계로 시행됩니다. 2026년 7월 1일부터 9월 말까지 지원 대상 노선의 버스 승객은 카드 스캔이나 신원 확인 없이 완전 무료로 이용할 수 있습니다.
10월부터 2026년 말까지 국민은 여전히 티켓이 면제되지만 은행 카드, 전자 지갑, VNeID 계정, MultiGo 애플리케이션 또는 도시의 전자 티켓 시스템과 통합된 플랫폼과 같은 전자 방법을 통해 정보를 인증해야 합니다.
현재 22개의 성간 버스 노선은 여러 지역과 관련되어 적용 범위에 포함되지 않았습니다.
또한 오픈카를 사용하는 5개의 관광 버스 노선과 도시 중심부, 관광 중심부와 공항을 연결하는 18개의 버스 노선도 특수 서비스 특성상 지원 대상이 아닙니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 버스 요금 면제 정책은 시민들의 통행료를 절감하고 대중교통 이용을 장려하여 교통 체증과 환경 오염을 줄이는 데 기여하는 것을 목표로 합니다.
빈즈엉과 바리아-붕따우를 합병한 후 호치민시의 버스 네트워크는 현재 180개의 성내 및 성간 노선과 2,400대 이상의 차량이 운행되고 있습니다.
호치민시, 3년 동안 항만 인프라 무료 제공
또한 회의에서 호치민시 인민의회는 시내 항만 국경 관문 지역의 공공 시설, 기반 시설, 서비스 시설, 편의 시설 사용료를 3년 동안 면제하는 결의안을 통과시켰습니다.
통계에 따르면 현재 호치민시에는 94,000개 이상의 기업이 항만 인프라 수수료를 납부하고 있으며, 총 예상 수입은 연간 약 2조 3,900억 동입니다.
호치민시는 통행료 면제가 기업의 물류 비용을 크게 절감하는 데 도움이 될 것이라고 평가합니다.
호치민시 예산은 3년 안에 약 7조 1,700억 동의 수입 감소를 예상합니다.
그러나 호치민시 인민위원회는 이것이 기업이 어려움을 극복하고 경제 성장을 촉진하며 장기적으로 지속 가능한 수입원을 창출하는 데 필요한 자원이라고 평가했습니다.
