호치민시 인민위원회는 최근 시내 버스 대중교통 이용객 지원 정책에 관한 결의안 초안을 호치민시 인민의회에 제출했습니다.
이 보고서는 6월 19일부터 20일까지 열리는 제11대 호치민시 인민의회 2026-2031 임기 제3차 회의(정례 회의)에서 검토 및 승인될 예정입니다.
보고서에 따르면 2026년 하반기에 버스 요금 면제 정책을 시행하기 위해 예상되는 총 비용은 약 6,650억 동입니다.
그중 약 4,540억 동은 시 예산에서 보조금을 받는 109개 버스 노선의 요금 면제에 사용됩니다. 나머지 약 2,110억 동은 보조금을 받지 않는 26개 버스 노선에 사용됩니다.
호치민시는 승객에게 2단계로 100% 요금 면제 정책을 시행할 예정입니다.
1단계(2026년 7월부터 9월 말까지): 시는 차량 운행 수익 할당 형태로 티켓 가격의 100%를 지원합니다. 시민들은 버스를 완전히 무료로 이용할 수 있으며 신원 확인이 의무 사항이 아닙니다.
이 계획에 따르면 국가는 실제 승객 수에 따라 계산하는 대신 차량 운행의 표준 수익을 기준으로 운송 회사에 지불할 것입니다. 목표는 대중교통 이용 습관을 점진적으로 형성하여 사람들이 버스를 이용하도록 최대한 유리한 조건을 조성하는 것입니다.
정책 시행을 통제하기 위해 관리 기관은 운송 활동 감시에 기술을 적용할 것입니다. GPS 시스템의 데이터는 운행 차량 수를 확인하는 데 사용됩니다. 차량의 카메라는 서비스 품질 관리에 사용됩니다. 전자 티켓 시스템은 승객 생산량을 통계하는 데 사용됩니다.
또한 승객은 수혜자 식별을 지원하고 정책 악용을 방지하며 버스 보안 및 질서 보장에 기여하기 위해 전자 티켓 판매기에서 신원 확인 및 조작을 수행하도록 권장됩니다.
2단계 (10월부터 12월 말까지): 전자 티켓 시스템이 안정적으로 운영된 후 시는 "실제 지불, 실제 지출" 원칙에 따른 지원 메커니즘으로 전환할 것입니다. 즉, 서비스를 실제로 이용하는 승객 수를 기준으로 결제합니다.
이에 따라 국가는 전자 티켓 시스템을 통해 각 승객에게 직접 티켓 비용을 지불합니다. 이 메커니즘은 통제 능력을 향상시키고 차량 운행 수익 할당 형태에서 인증된 실제 승객 데이터에 따른 결제로 전환하는 데 도움이 됩니다.
노인, 학생, 대학생, 공로자 및 기타 대상 그룹을 포함한 모든 승객은 버스 이용 시 신원 확인을 받아야 합니다.
인증은 은행 카드, 전자 지갑, MultiGo 애플리케이션 또는 차량에 설치된 스캐너 시스템의 VNeID와 같은 비현금 결제 방식으로 카드 스캔 또는 QR 코드를 통해 수행됩니다.
승객의 서비스 이용 횟수를 기록하는 데이터는 국가가 운송 업체에 요금을 지불하는 근거가 될 것입니다.
