포르쉐 911 타르가 992세대는 클래식 요소와 현대 기술을 결합한 독특한 돔형 지붕 디자인 덕분에 911 밀라 라인에서 가장 눈에 띄는 변형 중 하나입니다.
베트남에서 이 모델은 카레라나 터보브라 버전만큼 인기가 없지만 독특한 개성으로 인해 여전히 자동차 애호가들의 관심을 끌고 있습니다.
992세대에서 포르쉐는 전통적인 타르가 디자인 철학을 계속 유지하고 있으며 곡선형 윈드스크린이 완전히 둘러싸고 있으며 유리 지붕 메커니즘은 완전히 자동으로 열고 닫을 수 있습니다. 이 구조는 타르가가 필요한 경우 컨버터블 경험을 제공하는 동시에 독특한 이미지를 유지하는 데 도움이 됩니다.
포르쉐는 2020년부터 911 타르가 4와 911 타르가 4S의 두 가지 버전을 출시했습니다. 둘 다 8단 PDK 듀얼 클러치 변속기와 결합된 풀타임 4륜 구동 시스템을 사용합니다. 타르가 4S 버전에는 순수한 운전 감각을 우선시하는 사용자 그룹을 대상으로 하는 7단 밀라 수동 변속기 옵션이 추가되었습니다.
성능 면에서 포르쉐 911 타르가 992는 3.8리터 용량의 6기통 박서 엔진 트윈 터보차저를 장착했습니다. 타르가 4 버전은 380마력의 출력과 450Nm의 최대 토크를 달성하여 이전 세대보다 15마력 증가했으며 가속 요구 사항과 고속 주행 성능을 잘 충족합니다.
브레이크 시스템과 섀시는 두 버전 간에 차이가 있습니다. 타르가 4는 두 가지 차축 모두에 직경 330mm의 브레이크 디스크를 사용하는 반면 타르가 4S에는 더 큰 브레이크 디스크인 350mm 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다. PASM 액티브 댐퍼 관리 시스템은 표준 브레이크 장착으로 차량이 일상적인 주행 성능과 주행 시 안정성 사이의 균형을 유지하는 데 도움이 됩니다.
포르쉐 911 타르가와 다른 컨버터블 버전의 주목할 만한 차이점은 유리 지붕 메커니즘에 있습니다. 개폐 과정은 복잡한 자동 순서로 진행되며 시간이 더 오래 걸리지만 수십 년 동안 911 타르가 라인의 고유한 정체성을 만들어낸 고정 돔 프레임이 그 대가입니다.
