전기 자동차가 시장 상승의 대부분을 차지합니다.
베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 종합 데이터에 따르면 수입업체인 현대 탄콩과 빈패스트에 따르면 베트남 자동차 시장은 2026년 첫 7개월 동안 387,849대를 소비하여 2025년 동기 대비 28.6% 증가했습니다. 이는 7개월 누적 판매량 중 가장 높은 수치입니다.
가장 두드러진 동력은 VinFast에서 비롯되었으며, 판매된 모든 제품은 전기 자동차입니다. 7개월 동안 회사는 137,697대를 인도하여 전년 동기 대비 74.2% 증가했습니다. 따라서 VinFast의 성장률은 전체 시장 평균 증가율의 거의 2.6배입니다.
규모 면에서 보면 7개월 동안 판매된 자동차 100대 중 35대 이상이 VinFast 브랜드입니다. 더욱 주목할 만한 점은 성장 데이터에서 계산한 바에 따르면 VinFast 자동차의 증가량은 전년 동기 대비 약 58,700대로 전체 시장 증가율의 거의 68%에 해당합니다.
이는 2025년 상반기 7개월 대비 시장에 추가된 약 86,000대 중 2/3 이상이 순수 전기차 제조업체에서 나왔다는 것을 의미합니다. 이는 전기차가 더 이상 추가 부문일 뿐만 아니라 베트남 자동차 시장의 확장을 주도하는 역할을 하고 있음을 분명히 보여주는 신호입니다.
특히 2026년 7월에 VinFast는 전월 대비 21% 증가한 21,781대의 전기 자동차를 인도했습니다. 판매량 구조는 또한 구매력이 다양한 요구 사항에 걸쳐 광범위하다는 것을 보여줍니다. VF 3는 5,564대, VF 5와 Herio Green은 총 4,407대, Limo Green은 4,404대, Minio Green은 2,429대, VF 6은 1,993대, VF MPV 7은 1,674대입니다.
정책 및 경험은 전기 자동차에 추진력을 제공합니다.
구매력을 직접적으로 지원하는 요인 중 하나는 등록세 정책입니다. 법령 51/2025/ND-CP에 따르면 배터리 전기 자동차는 2027년 2월 28일까지 최초 등록세 0%를 계속 적용합니다. 이 정책은 구매자가 동일한 가격대의 휘발유 및 디젤유 자동차에 비해 운전 비용을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다.
재무부 자료에 따르면 최초 등록 등록세가 부과된 배터리 전기 자동차 수는 2022년 4,040대에서 2023년 29,281대, 2024년 79,781대로 증가했습니다. 2026년 첫 7개월 판매 결과에 따르면 전기 제품 포트폴리오가 확대되고 자동차 가격이 점점 더 많은 고객 그룹에 접근함에 따라 정책의 영향이 계속 확대되고 있습니다.
정책 혜택 외에도 휘발유 가격 변동으로 인해 사용자는 초기 구매 가격만 보는 대신 총 소유 비용에 더 관심을 갖게 됩니다. 2026년 3월 하노이에서 기자가 기록한 바에 따르면 많은 사람들이 연료 가격 변동 이후 이동 비용을 재계산하고 전기 자동차에 대해 알아보기 시작했습니다.
하노이 동다구 주민인 응우옌 반 흥 씨는 이전에는 전기 자동차에 실제로 관심이 없었지만 휘발유 가격이 계속 변동하자 비용을 비교하기 시작했고 매달 충전 비용이 휘발유 비용보다 훨씬 저렴할 수 있다는 것을 알게 되었다고 말했습니다.
한편, 레 투 짱 씨(하노이 하동구)는 절약뿐만 아니라 대기 오염 감소에 기여하고 싶다는 이유로 전기 자동차를 선택했습니다. 일부 대리점에서 기록한 바에 따르면 젊은 고객과 가족들은 전환을 결정하기 전에 충전 비용, 유지 보수, 배터리 수명 및 지원 정책에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다.
시장 관점에서 이동 범위, 배터리 충전 및 차량 내구성에 대한 초기 우려는 사용자가 더 많은 실제 경험을 얻고 충전소 시스템이 확장되고 미니카, SUV, MPV에서 운송 사업용 차량에 이르기까지 전기 자동차 범주가 넓어짐에 따라 점차 감소하고 있습니다. 이러한 다양성은 전기 자동차가 가족, 도시 이동 및 서비스 활용 요구를 모두 충족하는 데 도움이 됩니다.
