2025년 8월 15일부터 베트남 도로국은 하노이-하이퐁 및 Phap Van-Cau Gie 고속도로(Km182+300~Km211+250) 2개 노선에서 1차선(중앙 분리대 옆 차선)에서 트럭 운행을 1개월 동안 시범적으로 금지합니다.
하노이-하이퐁 고속도로 프라 시범 운영 기간 동안 프라 1차선 차량의 최소 통행 속도도 90km/h로 증가했습니다(이전에는 80km/h). 나머지 차선은 현재와 동일하게 유지됩니다.
Phap Van - Cau Gie 노선에서는 1차선의 최소 속도가 80km/h(이전에는 60km/h)로 증가했습니다. 2차선에서는 최소 속도가 70km/h(이전에는 60km/h)로 증가했습니다.
요금 조정에 대한 이유를 설명하면서 베트남 도로국은 위에 언급된 두 고속도로의 교통 체증 상황이 복잡하게 전개되고 있으며 하노이시 관문 지역도 포함되어 있다고 밝혔습니다. 따라서 교통 경찰국(CSGT) - 공안부는 고속도로 2곳에서 교통을 재조직하기 위해 버스 차선 분리를 제안했습니다. 이는 교통 안전 질서를 보장하기 위한 해결책을 강화하는 데 필요한 조치입니다.
지난 며칠 동안 Phap Van - Cau Gie, 고속도로에서 PV가 기록한 바에 따르면 교통 경찰국 고속도로 교통 경찰 3팀은 간부와 전투원을 배치하여 교통 흐름을 분산시키고 통행료 징수소 구역에서 바로 새로운 규정에 따라 트럭 운전자에게 상기시켰습니다.
Nguyen Van Giao 씨(탄호아 - 수년간 화물 트럭 운전사)는 기존의 새로운 차선 분리 조정 방식에 대해 전적으로 찬성한다고 말했습니다. 장거리 특히 기존 고속도로를 자주 이용하는 Giao 씨는 대형 트럭이 1단계에서 저속으로 이동하여 전체 교통 흐름에 영향을 미치는 경우를 여러 번 겪었습니다.
저는 관계 당국이 이러한 차선 분리를 결정하기 전에 조사하고 신중하게 연구했다고 생각합니다. 그러나 각 운전자의 의식이 여전히 가장 중요합니다. 같은 차선에서 120km/h로 주행할 수 있지만 80km/h로만 주행하면 뒤따라오는 사람들에게 매우 불편할 것입니다.'라고 Giao 씨는 말했습니다.
요금소 안내 외에도 교통 경찰은 특수 자동차를 사용하여 순찰하고 여전히 1차선으로 진입하려는 트럭 운전자에게 즉시 상기시킵니다. 앞으로 며칠 동안 교통 경찰은 도로 관리 부서와 협력하여 차선 분리 표지판 시스템을 설치하고 완성할 것입니다.
브리즈 교통 경찰국에 따르면 브리즈 트럭 운전자를 안내하는 홍보를 실시한 후 해당 부서는 고의적인 위반 사례를 처벌할 것입니다.
