잘라이 유권자들은 증가하는 운송 수요를 충족하고 빠르고 지속 가능한 사회 경제 발전을 촉진하며 국가 산업화 및 현대화 과정을 촉진하는 데 기여하기 위해 현대적이고 동기화된 고속철도 노선을 건설하는 정책에 동의하고 지지한다고 밝혔습니다.
그러나 프로젝트의 부지 정리 작업이 원활하게 진행되고 비가 예정대로 진행되며 철도가 지나가는 지역의 국민 생활과 문화-역사적 건축물에 대한 영향을 최대한 줄이기 위해 유권자들은 관할 기관에 비를 검토 및 조정하고 다음과 같은 구체적인 내용을 추가할 것을 제안합니다.
첫째브라는 노선 방향을 조정할 것을 제안합니다. Km886+000(구 Hoai Son 코뮌에 속함)에서 Km903+500(구 Hoai Hao 구역에 속함) 구간은 기존 주거 지역 최근 완공된 남북 고속도로 프로젝트의 재정착 지역에 직접적인 영향을 미치는 것을 피하기 위해 찬 서쪽으로 이동합니다. 동시에 Ba Dinh 교차로와 1961년 괴뢰 정권 본부 공격(구 Hoai Son 코뮌)과 같은 중요한 역사 유적을 보호합니다.
둘째 봉선역에서 시내 중심부 북-남 고속도로 국도 1A 및 지방 도로와 같은 주요 지역까지 동기화된 교통 연결 계획을 추가하여 투자 효율성을 극대화하고 교통 흐름을 원활하게 보장하며 철도 노선이 운영에 들어간 후 지역 사회 경제 발전에 기여할 것을 제안합니다.”
연구 후 건설부는 다음과 같이 답변했습니다.
남북 축 고속철도 프로젝트는 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 컨설턴트 선정 단계에 있습니다.
건설부는 찬 유권자들의 의견을 수렴하여 찬 컨설턴트를 선정한 후 투자자에게 찬 조사 과정에서 타당성 조사 보고서를 작성하고 프로젝트가 통과하는 찬 지형과 지물을 면밀히 연구하여 찬 노선 방향을 최적화하고 찬 주민의 삶 역사 유적지 찬 영혼 등에 대한 영향을 최대한 제한하고 지역 교통과 철도 노선 연결을 충족시켜 찬을 동기적으로 활용하고 프로젝트 투자 효율성을 극대화하며 사회 경제 발전에 기여하도록 지시할 것입니다.
