이유는 간단합니다. 주차 요금만 해도 1층에 사는 사람들의 매달 수입은 누구도 포기하고 싶지 않은 꽤 큰 금액입니다.
오랫동안 하노이와 많은 곳에서 오래된 아파트 철거 특히 1층 주택과 2층 주택의 철거는 '순탄하지 않았습니다'.
법령 98/2024/ND-CP는 1층 면적의 1~2배 보상 1층 아파트의 경우 1~3배 보상과 같은 다양한 유연한 보상 계획을 규정하면서 한 걸음 더 나아갔습니다. 또는 1층 가구가 판매를 위해 집을 사용하는 경우 사업 면적 구매를 위한 현금 보상. 이 메커니즘은 국민의 권리를 더욱 '현실화'했습니다. 그러나 그것만으로는 충분하지 않습니다. 주목할 만한 점은 법령은 또한 오래된 아파트를 개조하려면 100% 주민의 동의가 필요하다는 조건을 명시
이것이 하노이가 1 600개 이상의 오래된 아파트 단지 개조 문제로 계속해서 어려움을 겪고 있는 이유입니다. 대부분 1960년대와 1990년대에 건설되었으며 현재 심각하게 노후화되었습니다. 여러 차례 '진행 속도 가속화' '시점 제공' '모델링' '귀'라는 목표를 세웠지만 실제로 수도의 오래된 아파트 단지 중 2% 미만이 안전 개조 및 지속 가능한 도시 개발에 대한 긴급한 필요성에 비해 너무 적은 수치입니다.
답은 세 가지 주요 요소에 있습니다. 충분히 강력한 메커니즘 부족 빈은 계획의 통일성 부족 특히 빈은 당사자 간의 합의 부족입니다. 국민의 권리 투자자 및 정부가 만나지 못하면 빈은 모든 정책이 현실화되기 어렵습니다.
국회에서 논의 중인 하노이에 대한 특정 메커니즘 시범 결의안 초안은 처음으로 도시가 소유자의 75% 이상의 동의를 얻으면 강제 철거 조치를 적용할 수 있도록 허용합니다. 이는 오랫동안 가장 큰 병목 현상을 해결하기 위한 새로운 접근 방식을 열고 있습니다. 이 규정은 많은 국회의원의 분석에 따르면 하노이가 오래된 아파트 개조에서 장기적인 침체 상태의 '악순환'을 벗어날 수 있는 기반입니다. 왜냐하면 실제로는 기존 아파트 단지 개조가 오래된 아파트 단지
그러나 강제 집행은 주된 해결책이 되어서는 안 됩니다. 더 중요한 부분은 행정 명령이 아니라 투명성 이해 이해 및 이익 조화를 통해 75%의 합의를 달성하는 방법입니다. 합의 문제에는 여러 층이 있습니다. 우선 주민들의 우려입니다. 이주 기간 동안 어디로 가야 할까요? 어디에 있어야 할까요? 재정착 면적이 상응할까요? 새 아파트 가치가 보장될까요?
전문가들은 찬성이 동질성을 의미하는 것은 아니라고 지적합니다. 절대적으로 100% 동의하는 가구는 결코 없을 것입니다. 오래된 아파트를 개조하는 것은 단순히 건물을 새로 짓는 것만이 아닙니다. 그것은 국가 - 국민 - 기업 간의 신뢰를 재건하는 과정입니다. 신뢰가 올바른 위치에 놓이면 찬성은 더 이상 찬성의 장벽이 아니라 하노이가 안전한 도시 개발 주기 더 문명화되고 현대적인 찬성에 진입하는 가장 강력한 동기가 됩니다. 물론 새로운 규정이 효력을 발휘하면 1층에 사는
