늙은 노동자 혼자 바다에 나가다
24CV 마력의 어선을 선박 정박 구역에 정박 중인 노인 어부 응우옌 반 융(62세 롱하이 마을 거주 록하사찬다)은 찬다가 친구를 찾지 못해 오랫동안 혼자 바다에 나가 어업을 해야 했으며 주말에만 고등학교 3학년 아들과 함께 몇 번씩 여행을 갔다고 말했습니다.
“제 배는 한 번 출항할 때마다 3명의 노동자가 있어야 합니다. 아무도 고용할 수 없기 때문에 혼자 바다로 나가야 합니다. 눈도 슬프고 피곤하고 어획 효율이 떨어집니다.”라고 융 씨는 말했습니다.
Dung 씨 가족은 아들 5명을 포함하여 총 9명의 자녀가 있습니다. 하지만 큰아들 3명은 모두 해외 노동자로 일하러 갔고 작은아들 2명은 학생입니다. Dung 씨는 자녀 중 누구도 어업에 종사하지 않을 것이라고 판단했습니다.
응우옌티탄 씨 (60세 쑤언프엉 마을 거주 록하 면): 250CV 어선 선주 - 그녀의 가족도 바다로 나가는 노동력이 부족하고 채용할 수 없다고 말했습니다.
제 배는 보통 바다에 나가려면 10명의 노동자가 필요합니다. 하지만 오랫동안 부다는 매번 출항할 때마다 6명만 있었습니다. 그중 부라 4명은 이미 친형제입니다.'라고 탄 여사는 말했습니다.
탄 여사에 따르면 바다로 나가는 노동력 부족은 일반적인 상황이며 이는 많은 어선 소유주에게 어려운 문제입니다. 원인은 어업이 힘들고 위험하며 불안정하고 수입이 불안정하기 때문에 많은 사람들이 다른 직업을 찾거나 해외 노동을 떠나기 때문입니다.
어려운 문제
Loc Ha 코뮌의 Thach Kim 어업 노동 조합 회장인 Nguyen Van Nam 씨는 해상 노동력 부족 상황이 수년 동안 발생했으며 점점 더 심각해지고 있다고 말했습니다. 따라서 현재 해상 노동력은 주로 중년 및 노인입니다. 반면 젊은 세대는 대부분 해외 노동을 떠나 공장에서 노동자로 일하고 있습니다.
남 씨에 따르면 노동력 부족의 원인은 어업이 힘들고 위험하며 수입이 불안정하기 때문입니다. 반면 해외 노동은 수입이 훨씬 좋습니다. 따라서 현지 자녀들은 주로 해외 노동을 갑니다.
Nguyen Van Thanh 씨 - Cam Nhuong 어업 노동 조합 회장 (Thien Cam 코뮌) - 은 Thien Cam 코뮌에서 해상 노동력 부족 상황이 수년 동안 계속되었다고 말했습니다.
현재 바다로 나가는 노동자들은 대부분 노인이나 중년층이고 젊은이들은 주로 노동자와 해외 노동자로 일하러 갑니다.
탄 씨는 또한 '바지'는 어업이 힘들고 위험하며 소득이 불안정하여 더 이상 젊은 세대를 끌어들이지 못한다고 말했습니다. 반면 산업형 바지바지는 발전하고 있고 많은 공장이 큰 일자리를 창출하고 있습니다. 특히 바지에는 다양한 노동 수출 시장이 있으며 바지가 좋은 수입을 제공하므로 젊은 노동력을 모두 끌어들입니다.
탄 씨는 '해상 노동력 부족이라는 현실에 대해 실현 가능한 해결책이 없어 정말 난감합니다.'라고 말했습니다.
