통신국(과학기술부)은 AAE1 해저 광케이블 노선에서 사고가 발생하자마자 통신 기업들이 구조 계획을 활성화하고 다른 케이블 노선과 대체 연결 방향으로 트래픽을 조정했다고 밝혔습니다.
국내 통신사와 국제 파트너 간의 협력이 적시에 시행되었으며, 국지적인 중단 상황은 기록되지 않았습니다. 인터넷 서비스 품질과 사용자 통신은 기본적으로 보장됩니다.
관리 기관의 정보에 따르면 AAE1 케이블 단선 사고는 이전에 태국을 통과하는 구간에서 발생하여 약 3,700Gbps의 국제 연결 용량을 잃었습니다.
영향을 받는 용량은 베트남의 총 국제 인터넷 연결 용량의 거의 10%에 해당하며, 현재 약 45,000Gbps에 도달합니다. 이러한 감소폭은 대역폭 수급 불균형을 초래할 만큼 충분히 크지 않은 것으로 평가됩니다.
현재 베트남은 AAG, IA, AAE1, APG, ADC 및 SJC2를 포함한 6개의 해저 광케이블 노선을 운영하고 있습니다. ADC와 SJC2라는 두 개의 새로운 노선은 최근 국제 연결 능력을 향상시키는 데 기여했습니다.
이와 함께 VSTN 육상 광케이블 노선은 2025년부터 설계 용량 4 Tbps로 운영에 들어갔으며 12 Tbps로 확장될 수 있습니다. 이 노선을 통해 운영 부서는 전체 프로세스를 주도적으로 제어하여 중단 위험을 최소화할 수 있습니다.
새로운 분야에서 베트남은 위성 인터넷 시범 운영에도 동의했습니다. 2월 중순, 스타링크 서비스는 절차 완료 후 허가를 받았지만, 구체적인 시행 시기와 가격은 아직 발표되지 않았습니다.
AAE1 케이블 사고는 연결 인프라 다각화의 중요성을 다시 한번 보여줍니다. 노선에 문제가 발생하면 백업 옵션과 유연한 조정 기능이 사용자에게 미치는 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다.
