2026년 1월 1일, 첫 번째 차량은 빈하오-판티엣 고속도로의 무정차 통행료 징수 시스템(ETC)을 시험 운행 단계에서 0동 요금으로 통과했으며, 이는 이 고속도로가 공식적으로 통행료를 징수하기 전입니다.
기자와의 인터뷰에서 빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트 운영 이사인 응우옌칵비엣 씨는 1월 1일 아침부터 노선의 무정차 통행료 징수 시스템이 시범 운영에 들어갔다고 밝혔습니다.
요금소를 통과하는 차량은 시스템에서 데이터를 인식하고 기록하지만 계좌에서 돈을 차감받지 않습니다.
빈하오-판티엣 고속도로 출구의 통행료 징수소에서 확인한 결과, 전자 게시판에는 "운전석에서 정차"라는 알림이 표시되었습니다. 시스템은 안정적으로 작동하고, 회선은 빠릅니다.
무정차 통행료 징수와 병행하여 고속도로 진입로의 자동 중량 측정 시스템도 시운전에 들어갔습니다.
아직 공식적으로 통행료를 징수하지는 않았지만 장비는 번호판 식별, 하중 제어, 차량 진입 및 출발 시간 기록, 감시 센터로 데이터 전송을 포함한 모든 기술 기능을 여전히 수행합니다.
응우옌칵비엣 씨에 따르면, 0동 요금 징수 단계는 전체 시스템의 동기화된 운영 능력을 평가하기 위한 중요한 단계입니다.
다음 로드맵에 대한 추가 정보로 팜후이 건설부 프로젝트 관리위원회 7 부국장은 공식 통행료 징수는 시운전 과정 평가 결과를 바탕으로 건설부가 결정할 것이라고 밝혔습니다.
이 기간 동안 기술적 오류(있는 경우)가 검토 및 시정되어 실제 통행료 징수를 적용할 때 시스템이 원활하게 작동하도록 보장합니다.
무정차 통행료 징수 시스템의 시운전, 교통 감시 카메라 및 자동 중량 측정소 결합은 빈하오-판티엣 고속도로의 차량 관리 및 통제 효율성을 높이는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다.
이것은 또한 교통 조직을 현대화하고, 하중 위반을 제한하고, 사고 위험을 줄이고, 이 간선 고속도로에서 교통 참여자의 안전을 보장하기 위한 중요한 준비 단계입니다.
