오늘(2026년 1월 1일), 4일간의 2026년 양력 설 연휴 첫날, 수도 지역의 교통 상황은 기본적으로 안정적입니다. 도심 교통은 원활하고, 관문 도로에서 약간의 교통 체증이 발생했습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 동킨 응이아툭 광장, 호안끼엠 호수 보행자 거리, 탕롱 황성 지역, 통 공원 등 수도 중심부 지역의 유흥 및 엔터테인먼트 장소로 몰려드는 사람들의 수가 평소보다 증가했습니다. 그러나 사람과 차량의 통행량이 증가했지만 장기간 교통 체증은 기록되지 않았습니다.
탄니엔, 디엔비엔푸, 리트엉키엣 등 많은 도심 도로에서 교통이 원활합니다. 놀이공원, 공원에서의 차량 주차 활동은 전반적으로 안정적이며 혼란스러운 상황이 발생하지 않았습니다.
관문 도로에서는 차량 통행량이 크게 증가했습니다. 떤 다리 방향의 보찌꽁 도로와 탕롱 다리 방향의 팜반동 도로에서는 평소보다 자동차가 더 많고, 경미한 교통 체증이 발생했으며, 차량 이동 속도가 느렸습니다.
한편, 순환 도로 3, Thang Long 대로, Phap Van - Cau Gie 고속도로와 같은 일부 교통 "핫스팟"에서는 수도를 떠나는 차량들이 길게 줄지어 서 있고, 이동 속도는 느리지만 심각한 교통 체증은 발생하지 않았습니다.
닌빈성 탐디엡에 거주하는 레반뚜언 씨에 따르면 교통량이 상당히 많지만 이동은 전반적으로 편리합니다. "교통량이 많기 때문에 시속 약 20km로만 이동하는 구간도 있지만 노선에는 항상 기능 부대가 대기하고 교통 흐름을 분산시켜 장시간 교통 체증이 발생하지 않습니다."라고 뚜언 씨는 말했습니다.
시민들이 안전하고 문명화된 2026년 양력 설날을 즐기고 맞이할 수 있도록 하노이시 공안은 이전에 주요 지역, 인구 밀집 지역, 관문 교통로 및 수도 중심부에 집중하여 안보와 질서를 보장하기 위한 계획을 주도적으로 수립하고 동시적으로 시행했습니다.
이에 따라 하노이시 공안 교통 경찰은 동 공안 및 현장 보안 및 질서 유지 부대와 협력하여 현장을 조사하고, 도로를 검토하고, 원거리 교통 분산 계획을 수립합니다. 주요 교차로, 교통 체증 위험이 잠재된 지역에 통제 인력을 배치합니다. 동시에 보도 침범, 노점상, 불법 주차 등 도시 질서 위반에 대한 경고 및 처리를 강화합니다.
기능 부대는 또한 위반 주차장 및 지점을 집중적으로 검사하고 엄격하게 처리하고, 무허가 주차, 규정 위반 요금 징수, 도로 및 보도 침범, 미관 상실 및 안전 위험 잠재적 상황을 단호히 시정합니다.
미딩 버스 터미널에서는 휴일 첫날 승객 수가 증가했지만, 혼잡이나 밀치는 상황은 발생하지 않았습니다. 버스 터미널 대표는 운송 회사들이 승객의 권리를 보장하기 위해 모든 서류, 전자 티켓, 티켓 가격 등록을 준비하고, 임의로 가격을 인상하지 않고, 게시된 가격을 초과하여 요금을 징수하지 않겠다는 약속을 해야 한다고 밝혔습니다.
이동 수요를 충족하기 위해 미딩 버스 터미널은 약 70-90회 차량 증편 계획을 수립하고, 수요가 높은 적절한 시기에 적절한 노선에 차량을 배치했습니다. 기술 조건이 충족되지 않거나 과적, 금지 품목, 위험 품목을 운송하는 차량은 모두 출발할 수 없습니다. 특히 운전자는 출발 전에 알코올 농도, 마약 검사를 받아야 합니다. 위반 사항은 엄중히 처리되고 즉시 중단됩니다.
대부분의 차량이 터미널을 출발할 때 꽉 찼습니다. 그러나 뚜옌꽝 - 미딩 노선 운전사인 레 응옥 꽝 씨에 따르면 올해 승객 수는 평소보다 많지만 예년보다 줄었습니다. 주요 원인은 터미널 주변에서 운행하는 계약 차량, 리무진 차량의 경쟁 때문입니다.
베트남 인프라 개발 및 금융 투자 총공사 - 주식회사(VIDIFI) 대표는 휴일 기간 동안 통행료 징수소에서 안전하고 원활한 통행을 보장하기 위한 계획을 수립하고, 차선에 충분한 인력을 배치하고, 사고 차량을 적시에 지원했다고 밝혔습니다.
이와 함께 Phap Van - Cau Gie BOT 주식회사 대표는 부서가 최대한의 자원을 동원하고 발생 상황을 처리하기 위한 계획을 주도적으로 수립했으며, 동시에 차선 분리, 교통 흐름 분리를 협력하여 요금소에서 교통 체증이 발생하지 않도록 보장했다고 밝혔습니다. 휴일 첫날에는 차량 통행이 원활하고 교통 체증 상황은 기록되지 않았습니다.
응우옌 티 응옥 짱 베트남 디지털 교통 주식회사(ePass) 부사장에 따르면 현재까지 VDTC 고객의 대부분은 통행료 징수 계좌를 교통 계좌로 전환하는 것을 완료했습니다. 현재 250만 명 이상의 ePass 고객 중 약 20만 명만이 전환하지 않았으며, 주로 최근 몇 달 동안 통행료 징수소를 통한 거래가 발생하지 않은 경우입니다.
