3월 4일 오후, 베트남 도로국은 2017~2020년 북-남 동부 고속도로 프로젝트에 속한 공공 투자 하위 프로젝트에서 고속도로 사용료 징수 시행과 관련된 보도 자료를 발표했습니다.
이에 따라 통행료 징수가 조직되는 5개 구간은 다음과 같습니다. 마이선 – 국도 45호선, 국도 45호선 – 응이선, 응이선 – 지엔쩌우, 빈하오 – 판티엣, 판티엣 – 저우저이. 통행료 징수는 2026년 3월 2일 22시부터 공식적으로 시행됩니다.
이 고속도로들은 국가가 소유주를 대표하고 직접 관리 및 운영하는 전 국민 소유의 고속도로입니다.
첫 운영일(2026년 3월 3일 0시 00분부터 24시 00분까지)에 무정차 전자 요금 징수 시스템(ETC)은 5만 건 이상의 성공적인 거래를 기록했으며, 총 매출은 44억 동 이상에 달했습니다.
베트남 도로국은 초기 시행 기간 동안 일부 기술적 상황이 발생했으며 적시에 처리되었다고 밝혔습니다.
마이선 교차로 Km274+900 지점의 주요 노선에서 차단기 작동을 일시 중단하여 노선을 통행하는 차량과 통행료 징수 운영 직원의 안전을 보장합니다. 통행료 징수 운영 직원을 이 위치를 통과하는 차량에 대한 사후 검토를 수행하도록 이동합니다.
번호판 식별 품질을 개선하기 위해 요금소의 소프트웨어 및 카메라 장비를 조정합니다.
차단기 개폐가 느린 상황을 극복합니다. 통행료 징수 차선에서 교통 체증이 발생하면 즉시 차단기를 개폐합니다.
Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay 고속도로의 통행료 징수 작업을 위한 장비 시스템과 관련하여 베트남 도로국은 Thang Long 프로젝트 관리 위원회, 프로젝트 관리 위원회 7 및 장비 및 소프트웨어 설치 공급업체에 지적된 오류를 즉시 검토하고 수정하도록 지시했습니다. 현재까지 완전히 수정되었고 시스템이 안정적으로 작동하며 일부 작은 오류는 통행료 징수 품질에 영향을 미치지 않도록 계속 수정되고 있습니다.
베트남 도로국은 고속도로 사용료 징수 운영 위원회와 각 노선 구간에 지휘 그룹을 설립하고, 상황을 적시에 처리하고 교통 체증이 발생하지 않도록 요금소에 상주했습니다.
이 기관은 차량 소유주에게 고속도로를 통행할 때 현금 없는 결제 계좌에 충분한 잔액을 유지하고, 도로 표지판 시스템과 통행료 징수소 지역의 기능 부서의 지침을 준수하며, 차량 중량 규정을 엄격히 준수할 것을 제안합니다.
