Lao Dong과의 인터뷰에서 하노이 푸쑤옌현 인민위원회 부위원장인 Nguyen Manh Huy씨는 현 인민위원회와 기능 부서가 푸쑤옌현 국도 1A(Km 207 + 250 - Km 208 구간) 및 푸쑤옌현 행정 중심지 인프라 개선 프로젝트 시행 범위 내에 있는 일부 가구의 토지를 강제 회수할 준비를 하고 있다고 밝혔습니다.
55% 예상 기간은 7월 23일 아침부터 55% 토지 강제 수용 완료 시까지입니다. 후이 씨는 말했습니다.
지난 기간 동안 푸쑤옌현 인민위원회는 여러 차례 간부 홍보 간부 대화를 조직했지만 여전히 648m2의 교통 안전 회랑 토지를 가진 5가구가 부지 인도에 동의하지 않고 있습니다.
자산 조사 작업에 협조하지 않는 것 외에도 가구들은 법적 문제에 대해 의문을 제기하고 전문 부서에서 시행하고 있는 규정에 따른 부지 정리 지원 계획에 동의하지 않았습니다.
푸쑤옌현 인민위원회 지도부는 가족들이 프로젝트 시공 부지 정리 범위에서 건물을 이전하고 자산을 철거하는 데 필요한 보상금과 지원금을 규정에 따라 받지 않는 것은 토지법 규정 위반이라고 밝혔습니다.
도시 전문 부서에서 승인하고 수년 전에 공개적으로 발표한 계획에 따라 국도 1A 확장 공사 범위 내에 있는 프로젝트를 가진 가구의 협력 부족은 부지 정리 작업에 어려움을 야기하고 프로젝트 진행 속도를 늦추고 교통 안전에 영향을 미치고 있습니다.
프로젝트가 더 이상 지연되지 않도록 하기 위해 푸쑤옌현 인민위원회는 7월 9일 부지 정리 작업에 협조하지 않아 국도 1A를 개조하고 정비하는 프로젝트를 시행하지 않는 경우에 대해 3405 - 3416/QD-CCTHD 번호의 일련의 결정을 발표하여 토지를 강제 회수했습니다.
Hend Hend 주요 프로젝트를 시행하기 위해 강제 토지 수용 조치를 적용해야 하는 것은 현재 시점에서 필요한 일입니다. 왜냐하면 가구들이 수년 동안 부지 정리에 협조하지 않았기 때문입니다.'라고 푸쑤옌현 인민위원회 부위원장 응우옌만후이는 강조했습니다.
2020년 푸쑤옌현은 국도 1A(Km207+250 - Km208 구간) 및 현 행정 중심 인프라 개선 및 정비 프로젝트 시공을 시작했습니다.
이 프로젝트는 길이가 743제곱미터입니다. 완공 후 횡단면은 30제곱미터이며 4차선 자동차 도로와 서쪽의 1차선 비동력차 도로(오른쪽은 폭 3제곱미터 브리지) 동쪽의 갓길(왼쪽은 폭 8제곱미터 브리지)로 구성됩니다.
완공되면 이 프로젝트는 주민들이 왕래하고 왕래하고 왕래 지역의 수공예 마을에 상품을 교역하는 데 편리함을 제공하고 지역 경제 및 사회 발전을 촉진하고 현 중심 지역의 미관을 변화시키는 데 기여할 것입니다.
7월 21일 노동 신문의 기록에 따르면 바지 시행 4년 후 현재 푸쑤옌현 행정 중심지를 통과하는 6차선 구간이 완공되어 주민들의 이동 수요를 충족시키고 있습니다.
나머지 325m 구간은 여전히 미완성 상태로 부지 정리 작업이 '모자이크' 방식으로 진행되어 동기화되지 않아 프로젝트를 계속 진행할 수 없습니다.
OSS 프로젝트가 수년간 미완성으로 진행되어 병목 현상이 발생하고 눈이 자주 교통 체증을 유발하며 교통 안전 위험이 잠재되어 있습니다.'라고 레후이방 씨(29세 푸쑤옌 눈)는 말하며 프로젝트가 조속히 시행되어 완료되어 주민들의 이동이 편리해지기를 바랍니다.
