약 4개월 전부터 국도 9호선(꽝찌성 깜히에우사)과 반닌-깜로-라선 고속도로 교차로 지역은 많은 운전자들이 북-남 고속도로를 출입하기 전에 이곳을 정류장으로 선택하면서 비정상적으로 붐볐습니다. 노선을 따라 음식점, 편의점, 수리점들이 빽빽하게 들어서 이 도로 구간을 계획되지 않은 "휴식소"로 만들고 기술 인프라가 부족합니다.
북-남 노선을 운행하는 운전사 안 씨는 하띤성에서 다낭까지 약 500km의 여정 동안 수요를 충족하는 휴게소가 없다고 말했습니다. 따라서 약 200km의 긴 거리를 이동할 때 운전사 안 씨는 반닌 - 깜로 - 국도 9호선 교차로로 가서 보급품과 위생을 받아야 합니다. 운전사 안 씨 외에도 수백 명의 다른 운전사들도 이 지역을 임시 정차 장소로 선택했습니다.
응우옌득호아 씨(히에우장사 남히에우 마을)는 집 앞 근처에 매일 수십 대의 크고 작은 트럭이 도로변, 길가에 주차하고 심지어 무단으로 방향을 돌려 차량 흐름을 방해한다고 말했습니다. 생활 쓰레기와 폐수가 많이 발생하여 지역 주민의 환경과 생활에 직접적인 영향을 미칩니다.
남히에우 마을 촌장인 레반마오 씨는 많은 컨테이너 차량이 밤새도록 두 줄로 주차하여 주민, 특히 학생들의 통행을 방해한다고 말했습니다.
히에우장사 인민위원회에 따르면 국도 9호선 km9에서 km11+300 구간에서 트럭이 도로와 갓길을 점유하는 상황이 자주 발생하여 높은 사고 위험과 질서 및 미관을 해치고 있습니다. 지방 정부는 성 인민위원회와 성 교통 안전 위원회에 "정류장"이 자발적으로 장기간 지속되는 것을 방지하기 위해 조속히 동시적인 해결책을 마련해 줄 것을 요청하는 문서를 두 번 보냈습니다.
복잡한 상황 전개에 대해 닥롱 교통 경찰서는 이곳이 매일 수천 대의 차량이 고속도로를 드나드는 매우 중요한 연결 인터체인지라고 밝혔습니다. 그러나 인터체인지는 아직 완공되지 않았고, 차선 분리대, 단단한 분리대, 정지 및 주차 금지 표지판, 조명 시스템 및 안내 도색선이 부족한 반면 차량 통행량이 많아 검사 및 처리에 많은 어려움이 있습니다.
인프라 요소 외에도 일부 운전자의 법률 준수 의식도 우려스러운 문제입니다. 많은 경우 2열, 3열에 정차하거나, 차를 몰고 무단으로 방향을 돌려 식당에 들어가거나, 쓰레기를 함부로 버려 지역 질서를 어지럽힙니다.
질서를 회복하기 위해 꽝찌성 공안은 법령 168에 따라 순찰을 강화하고 위반 행위에 대해 엄중히 처벌하고 규정을 위반하여 정차 및 주차한 차량을 이전하도록 지시했습니다. 2025년 9월 1일부터 12월 24일까지 기능 부대는 43건의 위반 사례를 처리하고 3천만 동 이상의 벌금을 부과하고 31건의 운전 면허증을 임시 압수했습니다.
앞으로 꽝찌 교통 경찰은 감시 카메라를 계속 적용하고, 무인 단속을 실시하는 동시에 건설부, 투자자 및 지방 정부와 협력하여 표지판, 조명, 페인트 선을 검토 및 추가하고, 합법적인 주차장을 계획합니다. 목표는 위반 핫스팟을 완전히 처리하고, 교통 안전을 보장하고, 환경을 유지하고, 특히 휴일과 설날 전에 사람들의 삶에 미치는 영향을 최소화하는 것입니다.
