6월 28일, 람동성 인민위원회는 바오록-리엔크엉 고속도로(1단계) 프로젝트가 길이 73.6km 이상, 총 투자액 177억 1,800만 동으로 10개 면, 동을 통과하며 2,464건의 피해 사례가 발생하고, 회수 면적은 681ha 이상이라고 밝혔습니다.
2026년에는 프로젝트에 거의 2조 9,400억 동의 공공 투자 자본이 배정되었습니다. 그러나 현재까지 3,310억 동 이상이 집행되었으며, 주로 보상, 지원 및 토지 가격 결정 컨설팅 작업에 사용됩니다.
현재까지 지방 정부는 약 421ha의 부지를 인도하여 약 68%를 달성했습니다.
그러나 기술 설계 문서와 많은 노선 구간의 예산이 완료되지 않아 동시 건설을 시행할 조건이 충분하지 않아 시공 진척이 여전히 매우 느립니다.
투자자 컨소시엄 대표인 응우옌응옥응이 T&T 그룹 부사장은 프로젝트 진행 속도가 느리다는 것을 인정하고 지방 정부에 책임을 인정했으며 7월 15일 이전에 신용 계약을 완료할 것을 약속했습니다.
동시에 투자자는 7월에 기술 설계 서류를 완료하여 시공에 집중할 것입니다.
그러나 람동성 건설국 국장 레 응옥 띠엔은 지연 원인이 투자자에게 있다고 단언했습니다.
띠엔 씨에 따르면 투자자는 5월 말부터 설계 서류를 완료하겠다고 약속했지만 현재까지 이행하지 않고 있습니다.
람동성 인민위원회 부위원장 응우옌 홍 하이는 투자자에게 약속을 신속하게 완료하고 절차와 신용 계약을 조속히 완료할 것을 요청했습니다. 동시에 부지가 인도된 구간에서 즉시 시공을 시작하기 위해 충분한 인력과 장비를 동원합니다.
6월 26일 회의에서 호반므어이 럼동성 인민위원회 위원장은 프로젝트 진행이 지연되어 성의 공공 투자 자본 지출 계획에 영향을 미친 투자자를 엄중히 비판했습니다.
람동성 인민위원회 위원장은 모든 서류, 절차, 자본 동원 작업이 7월 15일 이전에 완료될 것을 요구했습니다. 동시에 "부지가 있는 대로 시공한다"는 모토를 시행합니다.
호반므어이 씨는 또한 부서 및 부문에 진행 상황을 모니터링하고 촉구하기 위해 상시 인력을 배치할 것을 요청했습니다. 동시에 성은 프로젝트 실행 진행 상황을 검토하기 위해 2주마다 정기적으로 온라인 회의를 개최할 것이라고 밝혔습니다.
람동성 인민위원회 위원장 호반므어이는 "람동성은 공공 투자 자본 지출 진행에 영향을 미치는 투자자의 무책임한 상황을 용납하지 않습니다."라고 강조했습니다.
