역사적인 항구에서 강변 현대 도시 축까지
사이공-자딘시가 호치민 주석의 이름을 갖게 된 지 50년 만에 사이공 강변 도시의 모습이 크게 바뀌었습니다.
사이공 강 서쪽 둑을 따라 벤박당 공원과 톤득탕 공원은 2022-2023년 단계에서 완료된 개조 및 정비 후 20헥타르 이상의 확장된 공간을 조성하여 응우옌후에 보행자 거리, 선착장 및 바손 지역과 지속적으로 연결되었습니다. 이곳은 경관의 하이라이트가 되었을 뿐만 아니라 도시의 많은 대규모 문화 행사 및 축제를 개최하는 장소이기도 합니다.
바로 옆에는 한때 사이공의 오랜 조선소였던 바손 지역이 메트로 1호선의 고층 타워, 광장 및 바손 지하철역이 있는 현대적인 도시 지역으로 변모했습니다. 메트로 1호선이 2024년 12월 22일부터 공식적으로 운영되면서 호치민시 최초의 현대적인 대중교통 수단이 등장하여 중심부와 동부 지역을 연결하고 도시 발전의 새로운 단계를 열었습니다.
강둑을 연결하는 것은 바손 다리이며, 이전에는 투티엠 2 다리라고 불렸습니다. 이 구조물은 2022년 4월 28일에 개통되었으며, 높이 113m의 사장탑이 있는 약 1.5km 길이로 도시 중심부와 투티엠 신도시를 연결합니다. 사이공 강 터널과 사이공 다리의 교통 압력을 줄이는 데 기여했을 뿐만 아니라 다리는 빠르게 도시의 새로운 건축적 상징이 되었습니다.
하류에서는 벤냐롱 - 칸호이 지역도 강력한 전환기에 접어들고 있습니다. 1911년 호치민 주석이 구국의 길을 찾아 떠난 벤냐롱은 특별한 역사 유적으로 계속 보존되고 있으며, 동시에 옛 사이공 항구를 강변 문화, 상업 및 서비스 공간으로 개조하는 계획에 포함되어 있습니다.
그곳에서 멀지 않은 메린 광장은 수년간의 노후화 끝에 2022년부터 개조되어 다시 사용되고 있습니다. 쩐흥다오 동상이 있는 광장은 녹지, 산책로, 강변 경관이 체계적으로 정비되어 응우옌후에 보행자 거리와 벤박당 공원 간의 조화로운 연결 지점을 만듭니다.
사이공 강변의 새로운 성장 극
강 건너편, 사이공 강 동쪽 둑도 강력한 돌파구를 목격했습니다. 눈에 띄는 것은 2018년 7월 26일에 개장한 랜드마크 81입니다. 높이 461.2m, 81층으로 이 건물은 베트남에서 가장 높은 건물이 되었으며, 동쪽 신도시 중심지로서의 위상을 확고히 하는 데 기여했습니다.
건축물과 함께 수상 교통이 발전하고 있습니다. 2017년 말부터 운행을 시작한 수상 버스 노선은 박당 선착장과 린동을 연결하여 사이공 강에서 도시를 이동하고 경험할 수 있는 또 다른 선택지를 제공합니다. 이와 함께 유람선 선착장, 레스토랑 및 수상 관광 투어 시스템이 끊임없이 발전하여 운송을 주로 제공하는 역할에서 매력적인 관광, 문화 및 엔터테인먼트 공간으로 강을 변화시키고 있습니다.
앞으로 호치민시가 베트남 국제 금융 센터 프로젝트를 시행함에 따라 강변 지역은 새로운 성장 중심지가 될 것으로 기대됩니다. 이 프로젝트는 사이공 강 경관 축과 직접 연결되는 현대적인 금융, 기술 및 서비스 생태계를 구축하여 새로운 단계에서 도시 경제 발전을 위한 추가 동력을 창출하는 것을 목표로 합니다.
강변 프로젝트 체인의 변화는 도시의 외관을 바꿀 뿐만 아니라 현대적이고 스마트하며 국제 통합된 도시를 향한 호치민시의 강력한 변화 여정을 반영합니다.
