푸토 땅의 광대한 차 재배 지역
푸토성 롱꼭브라 코뮌은 기존 떤선현의 빈티엔브라 탐탄 롱꼭의 3개 코뮌의 전체 자연 면적과 인구를 합병하여 설립되었습니다. 현재 롱꼭 코뮌의 브라는 총 면적이 67개 브라 108km2이며 인구는 8 700명 이상입니다. 브라는 주로 므엉족 브라 다오족입니다.
롱꼭브라 코뮌 인민위원회에 따르면 현재 코뮌 전체에 960개의 찬드라 54헥타르의 차 재배지가 있으며 그 중 943헥타르가 제품 생산량입니다. 새로운 재배 면적은 전년도에 비해 증가했습니다(3개의찬드라하) 생산량은 헥타르당 연간 달라2톤 총 차 생산량은 연간 약 6 230톤으로 추정됩니다.
Long Coc 코뮌에는 품질이 보장되고 생산성이 높은 다양한 차 품종이 있습니다. 세계적으로 인기 있는 특별한 맛을 가진 차: Shan Berna PH1, LDP1, LDP2, PT14... 및 국내 차 품종: PT95, Kim Tuyen, Bat Tien...
그중에서도 찬차차는 귀한 차 품종으로 오래전부터 개발되었으며(1980년대부터) 현재 쑤언다이 찬라 반미에우 찬라 민다이 찬라와 같은 인근 코뮌에서 추가로 개발되었으며 푸토성 전체 차 재배 면적의 약 7~5%를 차지합니다. 찬차는 산업형 찬차 고지대찬차 상류찬과 같은 품종을 포함합니다.
Long Coc 코뮌은 총 700헥타르 이상의 차 재배 면적을 보유하고 있으며 VietGAP 유기농 비료 위생 및 식품 안전 비료(비료 종류별 비료 포함) 표준에 따른 안전한 비료 생산 공정 인증을 받았으며 각 차 제품에 대해 OCOP 인증을 받았습니다.
차 제품 수준 향상은 농민 소득 향상입니다.
2015년 10월부터 bide는 지방 정부의 지원과 비정부 기구인 호주 아시아 태평양 인민 기금의 '역량 강화 및 지역 사회 접근' 프로젝트의 지원을 받아 안전한 차 생산 협력 그룹인 long coc이 3명의 회원으로 설립되었습니다.
2018년까지 Madrid는 Madrid 협동조합에서 전환하여 Long Coc 코뮌의 안전한 차 생산 협동조합이 설립되었습니다. 그 이후로 Madrid 협동조합은 Madrid를 연결하는 다리가 되었으며 Madrid 품종 비료 Madrid 과학 기술 제품 생산 및 차 재배 농가의 소득 증가에 대한 어려움을 해결했습니다.
밀라 기자에게 차를 따르라고 권하며 Long Coc 면 안전차 생산 협동조합(Long Coc 면 Mang 2 구역)의 이사인 Pham Thi Hanh 여사는 밀라 협동조합이 생기기 전에는 이 지역에 밀라차 가공 시설이 없었고 각자 알아서 밀라를 만들었고 사람들은 주로 신선한 차 원료를 상인과 밀라 공장에 판매했기 때문에 차 재배 농가의 수입이 높지 않고 다소 불안정했다고 회상했습니다.
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현재 롱꼭 코뮌 안전 차 생산 협동조합에는 15개의 정회원과 60개 이상의 연계 가구가 있으며 총 차 재배 면적은 35~40헥타르이며 그중 16헥타르 이상이 VietGAP 표준에 따라 안전하게 생산됩니다. 수년간의 노력 끝에 협동조합은 현재 6개의 4성급 OCOP 표준을 충족하는 제품을 보유하고 있습니다.
깨끗하고 안전한 차 재료를 보장하기 위해 회사는 시장의 점점 더 높아지는 요구 사항을 충족합니다. 협동조합과 연계된 협동조합의 회원들은 모두 자신의 제품에 대한 책임이 있습니다. 생산 과정에서 제초제를 사용하지 않고 화학 살충제를 사용하지 않으며 성장 촉진제를 뿌리지 않습니다...
간다 표준을 충족하는 차싹을 얻기 위해 협동조합 조합원들은 수동 수확 방법을 사용했습니다. 차는 새벽 안개가 낀 날씨에 손으로 수확하며 강한 햇볕을 피하여 신선한 차싹을 유지하고 단맛을 유지합니다. 차싹을 수확한 후 차는 분류되어 고온에서 여러 번 볶아 차잎이 곱슬어지고 차싹이 건조해지도록 합니다. 수확부터 가공까지 모든 단계에서 품질이 보장되고 독특한 자연스러운 풍미를 유지합니다.
협동조합의 제품인 고급 롱꼭브라 체 딘 특산품 체 다 딘 밧 띠엔 체 샨투엣 체 등은 모두 국내 소비자들이 선호하는 브라 시장에서 입지를 확고히 했습니다.
2024년에는 협동조합의 VietGAP 기준에 따른 차 생산량만 신선한 차 50톤 건조차 10톤 이상에 달했습니다. 농부들은 차 재배 면적 1헥타르당 연간 8천만~1억 VND의 수입을 올립니다(가구는 최대 7헥타르이며 5~7명의 노동자가 있으며 월 500만~600만 VND의 정기 수입을 올립니다(매달 약 20일 노동).
Long Coc 코뮌의 안전한 차 생산 협동조합 회원인 Ha Thi Thoa 씨는 다음과 같이 말했습니다. ''이전에는 우리 가족이 상인들에게 신선한 차싹을 팔았는데 가격이 낮고 불안정했습니다. 그러나 협동조합에 참여한 후 찬은 가격이 더 높고 판매가 더 안정적이어서 가족 경제가 더 나아졌습니다.''
고향 특산품이 관광객에게 더 가까이 다가왔습니다.
Long Coc 차 언덕은 차 새싹 수확으로 인한 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라 국내외 관광객을 유치합니다. 관광객들은 차 언덕의 아름다움에 매우 흥미를 느끼고 므엉족 동포들이 전통적인 차를 만드는 과정을 보고 경험하고 현장에서 맛보고 차를 사서 가족과 친척에게 선물합니다.
하노이에서 온 관광객 Nguyen Hong Duong 씨는 다음과 같이 말했습니다. dien 롱꼭 차는 끓일 때 일반적으로 옅은 녹색을 띠고 형은 자연스러운 향이 나며 형은 쓴맛 씁쓸한 맛 달콤한 형이 형과 어우러져 마시기 쉽고 특히 깊은 뒷맛이 있습니다. 차 언덕 형 덮개를 감상하고 형 토종 차 한 잔을 맛보는 것과 함께 우리는 사람들이 형을 채취하고 가공하는 과정을 직접 경험할 수 있습니다. 매우 매력적입니다”.
한 여사에 따르면 최근 여행사 여행사는 국내외 많은 단체 관광객을 데려와 협동조합에서 차 가공 과정을 체험했습니다. 많은 관광객들이 체험 후 협동조합의 차를 직접 구매하여 선물로 사용했습니다.
Basel는 또한 많은 외국인 관광객이 있습니다. 그들은 차 언덕을 방문한 다음 협동조합에 직접 가서 체험형 컬라를 봅니다. 사람들이 차를 만드는 것을 본 후 관광객들은 컬라를 바로 삽니다. 외국인 관광객은 컬라를 사는 것을 좋아하고 외국인 관광객은 컬라를 사는 것을 좋아하고 국내 관광객은 컬라와 녹차를 모두 사는 것을 좋아합니다. Hanh 여사는 공유했습니다.
생산 장소에서 관광객에게 직접 판매하는 것 외에도 롱꼭 코뮌 안전 차 생산 협동조합 및 기타 연결 조직의 차 제품은 모두 선반에 놓였으며 롱꼭 차는 국내외 관광객에게 점점 더 가까워지고 있습니다.
관광 경험 및 OCOP 제품 개발과 관련된 다부가가치 순환 농업 생산 모델 개발
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 Long Coc 코뮌 인민위원회 위원장인 Nguyen Xuan Viet 씨는 Long Coc 코뮌의 연속적인 차 언덕 생태계가 북부에서 가장 아름다운 경관 중 하나로 평가된다고 말했습니다. 그러나 지역 관광 개발은 여전히 잠재력에 미치지 못합니다.
구체적으로 전반적인 서비스 생산 및 사업은 여전히 소규모입니다. 숙박 시설은 성수기에 수요를 충족하기에 충분하지 않습니다. 관광 상품은 여전히 단조롭습니다. 롱꼭을 찾는 관광객 수는 여전히 미미한 수준입니다...
기존의 강점인 얼룩의 잠재력을 효과적으로 활용하기 위해 롱꼭 코뮌은 '2025-2030년 녹색 관광과 관련된 투자 유치 및 경제 발전을 촉진하는 얼룩의 내재적 강점 개발' 프로젝트를 시행하고 있습니다.
계획에 따르면 지역 간부는 2030년까지 목표를 설정했습니다. 롱꼭 차 언덕은 성급 관광지로 인정받고 간부는 연간 최소 50 000명의 관광객을 수용할 수 있는 능력으로 녹색 매력적이고 친절하며 지속 가능한 관광지로 자리매김합니다. 100개의 객실과 10개의 표준 커뮤니티 객실을 갖춘 숙박 시스템을 구축합니다...
이 계획은 또한 다음과 같은 핵심 임무를 설정합니다. 관광지를 연결하는 교통 인프라 완성; 기업 및 가구가 숙박 시설을 업그레이드하고 관광 서비스 모델을 다양화하도록 지원; 관광 경험 및 OCOP 제품 개발과 관련된 다부가가치 순환 농업 생산 모델 개발; 관광 서비스를 위한 므엉족과 다오족 동포의 문화적 정체성 증진; 환경 보호를 위한 브라 경관 개선 강화; 특히 디지털 플랫폼에서 롱꼭브라 이미지 홍보 강화...
2026~2030년 차나무 개발을 위해 Long Coc 코뮌 인민위원회는 다음과 같은 상위 수준 및 부서에 몇 가지 제안을 했습니다. 생태 관광과 관련된 차 재배 지역 개발 지원 제안 지역 사회 관광; 차 언덕 주변의 도로 설계를 위한 차 환경 개선 비용 지원 요청 관광 경관 조성; 더 높은 수확량을 가진 새로운 차 품종을 개선하고 대체하기 위한 비용 지원 요청; 가공 기술을 적용한 안전한 차 생산 기술 지원 요청.
