전 세계 공급망 중단
3월 21일, 호치민시 기업 협회의 제87회 기업인 카페에서 호치민시 산업통상부 에너지 관리실 부실장인 응우옌칵히에우 씨는 시가 현재 최소 5월 초까지 휘발유 및 석유 공급을 기본적으로 충분히 보장하고 있다고 밝혔습니다. 2022년부터의 경험을 바탕으로 운영이 더 주도적이고 시기적절해졌기 때문에 휘발유 부족이나 줄을 서서 휘발유를 구매하는 상황은 발생하지 않았습니다.
그러나 에너지 시장은 여전히 많은 불확실성을 내포하고 있으며, 생산 및 사업 활동에 영향을 미칩니다. 중동으로의 수출은 미미하지만 이 지역의 갈등은 여전히 물류 비용을 급격히 증가시켜 상품의 경쟁력을 약화시킵니다.
투입 비용 증가와 자본 접근의 어려움은 특히 전자, 섬유-의류-신발, 농수산물 및 목재-가방 산업에서 기업에 큰 압력을 가하고 있습니다. 연료 가격 상승은 또한 수산물 어획 및 농업 생산 활동에 많은 어려움을 야기합니다. 이러한 상황에 직면하여 기업은 특히 불가항력 조항과 같은 국제 계약을 면밀히 검토하고 적극적으로 적응할 것을 권장받고 있습니다. 이는 또한 호치민시 전력 시스템이 2030년까지 여지가 있는 상황에서 휘발유 및 석유에 대한 의존도를 줄이고 친환경 에너지로 전환할 수 있는 기회이기도 합니다.
이러한 상황에서 기업은 운영 전략을 조정해야 합니다. 베트남 물류 서비스 기업 협회 회장인 Dao Trong Khoa 씨는 중동 지역이 석유, 가스, 비료 및 화학 물질을 포함한 세계 해상 화물 흐름의 약 25%를 차지하는 전략적 운송 노선이라고 말했습니다. 이 노선이 중단되면 글로벌 시장은 에너지 가격 상승, 물류 비용 증가 및 불안정한 시장 심리라는 세 가지 주요 채널을 통해 영향을 받습니다.
이러한 배경에서 기업은 계약 조건, 특히 불가항력 조항 및 운행 경로 변경 조항을 신중하게 검토해야 합니다. 동시에 실시간 운행을 모니터링하고 고객에게 적극적으로 정보를 제공하고 운송 노선을 다양화하고 비용을 최적화해야 합니다. 디지털 전환, 녹색 전환을 가속화하는 것도 적응력을 향상시키기 위한 중요한 솔루션으로 간주됩니다.
코아 씨에 따르면 갈등은 물류 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 글로벌 공급망을 재구성하는 데 기여하며, 이는 기업이 구조 조정하고 전환할 수 있는 도전이자 기회입니다.
기업, 세금 감면 및 투입 가격 통제 제안
호치민시 액화 가스 사업 협회 회장인 딘 반 히에우 씨는 중동에서 가스 운송료가 5~6배 증가했으며, 높은 보험 비용과 긴 배송 시간이 더해져 이전처럼 안정적이지 않다고 밝혔습니다(이전에는 약 20일 이상).
이러한 상황에서 기업은 공급원을 다양화하고 재고를 합리적으로 관리하여 부족을 방지하되 과도한 비축을 피하는 방식으로 적극적으로 대응해야 합니다. 동시에 고객 심리를 안정시키기 위해 현금 흐름을 엄격하게 통제하고 정보 투명성을 강화해야 합니다. 히에우 씨에 따르면 현재 단계에서 핵심 요소는 가격이 아니라 고객을 유지하고 시장을 유지하며 기업의 안정적인 운영을 보장하는 것입니다.
호치민시 기업 협회 회장인 응우옌 응옥 호아 씨는 기업 커뮤니티가 국가에 휘발유 가격과 물류 비용을 통제하기 위한 해결책을 조속히 마련할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 우선 가격 상승폭을 제한하기 위해 가격 안정 기금을 유연하게 사용하고, 투입 압력을 줄이기 위해 수입세, 특별 소비세와 같은 세금 감면을 고려해야 합니다.
세금 감면은 단기적으로 예산 수입을 감소시킬 수 있지만 기업이 생산을 유지하고 생산량과 일자리를 유지하는 데 도움이 되어 장기적으로 더 지속 가능한 수입원을 창출할 것입니다. 또한 운영 비용을 줄이고 시장이 다시 안정되면 기업이 회복하고 성장할 수 있는 기반을 마련하기 위해 절차를 가속화하고 프로젝트 시행 시간을 단축해야 합니다.
