호치민시 인민위원회 사무실은 껀저 - 붕따우를 연결하는 해상 도로 건설 프로젝트 진행 상황에 대한 회의에서 응우옌꽁빈 호치민시 인민위원회 부위원장의 결론을 방금 발표했습니다.
결론에 따르면, 이 프로젝트는 매우 중요한 성격을 띠고 있으며, 높은 기술적 요구 사항과 매우 큰 투자 규모를 요구하므로 부서, 부문 및 관련 부서는 자원을 최대한 집중하고, 시행 속도를 높이기 위해 적극적으로 긴밀히 협력해야 합니다.
호치민시 지도부는 6월 첫 주에 호치민시 인민의회에 제출하여 검토할 수 있도록 서류와 절차를 신속하게 완료할 것을 요청했습니다.
준비 시간이 매우 짧지만 계획, 지불 토지 기금, 재정 계획, 전문 심사 의견 및 법적 서류와 같이 여전히 처리해야 할 중요한 내용이 많은 상황에서 호치민시 지도부는 각 부서에 "일하면서 연구하고 서류를 완성한다"는 정신으로 시행할 것을 요청했습니다.
관련 기관은 또한 완료된 내용을 심사위원회 및 전문 부서에 사전에 제출하여 연구, 의견 제시, 처리 시간 단축을 할 것을 요청받았습니다.
호치민시는 기획건축국에 껀저 - 붕따우를 연결하는 해상 도로 노선 계획 조정 및 보충 작업과 관련된 서면 의견을 재무국에 긴급히 보내도록 지시했습니다. 동시에 재무국은 관련 지역에 껀저 및 바리아 - 붕따우 지역의 프로젝트로 인해 영향을 받는 구역 계획 프로젝트의 조정 및 업데이트 절차를 완료하도록 안내해야 합니다.
재무부는 부서 및 부문과 적극적으로 협력하여 남아 있는 내용을 해결하고, 프로젝트 시행 세부 계획을 수립하고, 각 작업, 주관 기관, 협력 단위, 각 작업의 진행 상황 및 완료 제품을 구체적으로 결정하도록 위임받았습니다.
호치민시 인민위원회는 또한 투자자 컨소시엄 대표인 껀저 관광 도시 주식회사에 프로젝트 투자 정책 제안 보고서에 대한 중앙 부처 및 부서의 의견을 신속하게 수렴하고 완료할 것을 요청했습니다.
최신 제안에 따르면 껀저 - 붕따우 해상 도로 전체 구간은 약 14.06km입니다.
해상 터널 부분은 길이가 거의 3.9km이며, 약 3km의 침몰 터널로 구성됩니다. 해상 교량 부분은 길이가 8km 이상이며, 껀저 방향으로 5km 이상, 붕따우 방향으로 거의 3km입니다. 노선 양쪽 끝의 총 접근 도로 길이는 약 1.9km입니다.
예비 설계에 따르면 프로젝트는 6차선 규모로 투자됩니다. 해상 터널 부분은 폭 30.2m, 터널 튜브 2개로 구성되어 있으며 각 튜브는 폭 15.1m입니다. 해상 교량 부분은 폭 26.25m이고 접근 도로는 폭 34.5m입니다.
이 프로젝트의 시작점은 껀터인 - 롱호아 대로(껀저 해변 도시 지역, 껀저 코뮌)에 있습니다. 끝점은 계획 도로 사오마이 - 벤딘과 30/4 도로(탐탕, 락즈어 구역에 속함)의 교차점에 있습니다.
프로젝트 총 투자액은 약 930억 160만 동이며, BT 계약(건설 - 양도)에 따라 시행됩니다.
이 프로젝트는 7월 2일 이전에 착공하여 2029년 3분기에 완공 및 운영될 예정입니다.
