비결은 녹색 흐름 메커니즘에서 비롯됩니다.
푸토성 인민위원회의 보고서에 따르면, 성의 GRDP 성장률은 강력한 돌파구를 기록했습니다.
상반기에 푸토의 GRDP는 10.18% 증가했습니다(북부 중부 및 산악 지역 1위, 전국 7위).
이러한 결과에 기여한 산업 및 건설 부문은 14.9% 증가(산업은 약 16% 증가)로 주도적인 역할을 했습니다. 서비스 부문은 7.6% 증가했습니다. 농업, 임업 및 수산업 부문은 3.6% 증가했습니다...
푸토가 두 자릿수 성장세를 유지하는 데 도움이 된 중요한 동력 중 하나는 "녹색 채널" 메커니즘 구축과 함께 행정 절차 개혁에서 비롯됩니다.
성은 "24시간 녹색 채널"(24시간 이내 접수, 해결 및 결과 반환) 및 "50% 녹색 채널"(각 단계에서 절차 해결 시간을 절반으로 단축) 메커니즘을 유연하게 적용합니다.
2026년 상반기에 성내 FDI 투자 유치는 17억 7천만 달러 이상으로 전년 동기 대비 거의 5배 증가했으며 연간 계획의 110.2%를 달성했습니다. 국내 투자 유치(DDI)는 18조 7천억 동 이상을 달성했습니다.
미해결 프로젝트 병목 현상 해소
푸토성 인민위원회의 자료에 따르면 2026년 7월 3일까지 성의 공공 투자 자본 집행률은 총리가 할당한 계획의 37.3%를 달성하여 전국 평균(35.5%)보다 높습니다.
그러나 지역에는 여전히 많은 미해결 프로젝트가 남아 있습니다. 이것은 해결해야 할 "병목 현상" 중 하나입니다.
푸토성 인민위원회는 성에서 751 작업반을 구성하여 장기적인 어려움과 장애물에 직면한 149개 프로젝트(중앙 정부에 해결을 제안한 34개 프로젝트, 지방 정부 권한에 속한 115개 프로젝트)에 대한 서류를 검토, 디지털화하고 데이터베이스를 완성하도록 지시했다고 밝혔습니다.
현재까지 성은 50개 프로젝트를 해결했으며, 나머지 99개 프로젝트는 처리 계획이 있으며, 2026년 12월 31일 이전에 해결을 완료하기로 결심했습니다.
앞으로 성은 지역 간 교통 인프라와 산업 단지, 산업 클러스터 인프라를 완성하는 데 자원을 계속 집중할 것입니다.
이에 따라 성은 많은 국가 및 성간 주요 교통 프로젝트를 추진할 것입니다.
대표적인 프로젝트는 "비엣찌 동, 호아빈 동, 푸토 성에서 탄호아 성으로 연결되는 지역 간 도로" - 총 투자액 15조 9,670억 동; 호아빈 - 목쩌우 고속도로 Km19-Km53 구간 (9조 9,970억 동), 라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 부지 정리 소규모 프로젝트 (8조 3,000억 동); 호아빈 - 하노이 지역 연결 도로 및 손라 고속도로 (4조 1,200억 동)... 3개 산업 단지 (도안훙, 푸닌, 쭝하 II) 집중 시행 및 담두옹 산업 단지 설립, 총 계획 31개 산업 단지 및 66개 산업 단지로 증가.
푸토성 인민위원회에 따르면, 이러한 인프라 프로젝트의 진행 속도를 높이는 것은 푸토가 2026년 전체적으로 두 자릿수 성장 목표를 유지하는 데 동기를 부여할 것으로 기대됩니다.
