차량 정지 시 엔진을 일시적으로 자동으로 끄는 기능은 연료 절약, 배기가스 감소, 신호등 정지 또는 교통 체증 시 소음 감소를 돕기 위해 오토바이와 자동차에 점점 더 보편적으로 장착되고 있습니다.
꽝응아이 Dung Quat 기술 전문대학 자동차 기술학과 강사인 Tran Minh Tien 씨의 말에 따르면, 자동차 브랜드에 따라 이 기술은 Honda의 IDLING STOP, Yamaha의 Stop & Start System, Mazda의 i-Stop 또는 Mercedes-Benz의 Start/Stop과 같이 다른 이름으로 불립니다.
시스템 작동 원리는 매우 간단합니다. 차량이 짧은 시간 동안 정지하고 제조업체가 규정한 모든 작동 조건을 충족하면 엔진이 자동으로 꺼집니다. 운전자가 가속 페달을 밟거나 각 차량 모델의 설계에 따라 시동을 걸자마자 엔진이 다시 작동합니다.
실제로 시스템은 배터리 상태, 엔진 온도, 제동 속도, 센서 상태 및 기타 일부 작동 매개변수와 같은 여러 조건을 동시에 충족해야만 활성화됩니다.
따라서 기능이 작동하지 않으면 차량이 심각하게 손상되었다는 의미는 아닙니다. 발생할 수 있는 많은 원인 중에서 띠엔 씨에 따르면 두 가지 일반적인 원인은 속도 제한이 표준에 미치지 못하고 배터리 작동 능력이 저하되었다는 것입니다.
일부 차량, 특히 오토바이의 경우 표준에 맞지 않는 속도 제한(보증)으로 인해 시스템이 활성화되지 않을 수 있습니다. 시스템은 엔진 회전수가 제조업체가 설정한 임계값 내에 있을 때만 작동합니다. 속도 제한이 너무 높거나 너무 낮으면 컨트롤러가 엔진 자동 종료 기능을 일시적으로 비활성화합니다.
이 경우 차주는 대리점이나 신뢰할 수 있는 수리 시설에 차량을 가져가 검사하고 기술 사양에 따라 속도를 조정해야 합니다. 조정 후 차량 모델에 따라 차량을 작동하거나 결과를 확인하기 전에 제조업체의 지침에 따라 다시 학습하는 절차를 수행해야 할 수 있습니다.
또 다른 일반적인 원인은 배터리 용량이 사용 기간 후 감소했다는 것입니다. 배터리 유형, 작동 조건 및 유지 보수 방법에 따라 수명은 일반적으로 많은 자동차 모델에서 약 2-4년이며, 심지어 더 길거나 짧을 수도 있습니다.
속도를 점검했지만 시스템이 여전히 작동하지 않으면 차주는 특수 장비로 배터리 상태를 점검해야 합니다. 배터리 용량이 감소하거나 더 이상 기술 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 새 것으로 교체하면 시스템이 다시 안정적으로 작동하는 데 도움이 됩니다.
자동차의 경우 위의 두 가지 원인 외에도 정지 시 자동 엔진 꺼짐 시스템은 엔진이 작동 온도에 도달하지 않았거나 에어컨이 큰 부하로 작동 중이거나 전원이 부족하거나 기타 작동 조건이 충족되지 않을 때 일시적으로 비활성화될 수도 있습니다.
이것은 제조업체가 차량 시스템의 시동 및 내구성을 보장하기 위해 설정한 보호 메커니즘입니다.
따라서 차량 소유자는 경험이 없으면 보증서를 임의로 조정해서는 안 됩니다. 작동 능력과 연료 소비량에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.
정기적인 유지 보수, 적절한 시기에 배터리 점검 및 제조업체의 권장 사항에 따른 이상 사항 처리는 차량이 안정적으로 작동하는 동안 시스템이 자동으로 엔진을 끄고 연료 효율성을 유지하며 관련 부품의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
