바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트(1단계)는 자본이 있고 정부의 단호한 개입이 있었지만 투자자가 서류를 완료하는 데 늦고 약속을 제대로 이행하는 데 늦어 여전히 지지부진합니다.
람동성 지도부는 원인을 솔직하게 지적했습니다. 투자자는 5월 말부터 설계 서류를 완료하겠다고 약속했지만 6월 말까지 아직 이행하지 않았습니다.
한편, 68% 이상의 부지가 인도되었고, 수천 가구가 이주를 수용했으며, 예산은 2026년에 거의 2조 9,400억 동의 공공 투자 자본을 배정했지만, 집행 진척도는 여전히 매우 낮아 약 3,310억 동입니다.
람동성 건설국 국장 레 응옥 띠엔은 진행 지연의 원인이 투자자에게 있다고 단언했습니다. 투자자는 또한 프로젝트 진행 지연을 인정하고 지방 정부에 책임을 인정했습니다.
람동성 지도부는 공개적으로 비판하고 7월 15일 이전에 모든 절차를 완료할 것을 요구했으며, 동시에 부지가 있는 곳까지 시공한다는 매우 명확한 원칙을 적용했습니다.
매우 단호하게 지시하고 투자자는 약속을 지켜야 합니다.
왜냐하면, 각 킬로미터의 지연은 사회적 비용 증가, 발전 기회 놓침, 국민들의 지속적인 이동 어려움, 기업의 추가 물류 비용 손실, 국가 예산 지출 진행 상황의 영향을 의미하기 때문입니다.
현실은 적지 않은 대규모 인프라 프로젝트가 자본 부족, 신용 지연, 절차 지연, 연장 요청, 그리고 자본 증가라는 악순환에 빠졌다는 것을 보여줍니다.
따라서 약속을 제대로 이행하지 않는 것을 투자자의 역량을 평가하는 중요한 기준으로 간주해야 할 때입니다.
재정 능력이 부족하거나 결단력이 부족하거나 실행을 조직할 능력이 부족한 투자자는 처음부터 선별되어야 합니다.
고의로 약속을 위반하는 경우 공공 이익에 심각한 영향을 미치는 경우 투자자 교체를 고려하는 것을 포함하여 충분히 강력한 제재가 있어야 합니다.
베트남은 단기간에 수천 킬로미터의 고속도로를 건설하는 것을 목표로 개발 단계에 접어들고 있습니다. 그 목표를 달성하려면 정부와 지방 정부의 결의 외에도 프로젝트 실행 규율이 똑같이 중요합니다.
호반므어이 람동성 인민위원회 위원장은 "람동은 공공 투자 자본 지출 진행에 영향을 미치는 투자자의 무책임한 상황을 용납하지 않습니다."라고 강조했습니다.
람동 지도부는 바오록-리엔크엉 고속도로 프로젝트 투자자를 비판했는데, 이는 기업이 능력이 부족하고 약속을 지키지 않으면 주요 인프라 프로젝트를 계속 할당받아서는 안 된다는 일반적인 경고이기도 합니다.
