껀저-붕따우 해상 도로 프로젝트는 사이공-자딘시가 호치민 주석의 이름을 갖게 된 지 50주년(1976년 7월 2일 - 2026년 7월 2일)을 기념하여 호치민시의 많은 대규모 프로젝트와 함께 7월 1일 아침에 착공될 주요 프로젝트 중 하나입니다.
설계 계획에 따르면 도로의 하이라이트는 연꽃 모양으로 지어진 두 개의 터널 입구 범위입니다. 각 터널 입구 범위를 둘러싼 것은 파도와 해상 조건의 영향을 줄이기 위한 방파제 벽 시스템입니다.
각 터널 입구 범위에는 침몰 터널로 이어지는 주요 도로 축, 내부 교통 노선, 전기, 급수 및 배수, 조명, 녹지, 경관 및 관리, 운영, 공사 운영을 위한 운영 건물과 같은 기술 인프라 시스템이 배치됩니다.
두 개의 터널 입구 범위를 건설하는 것은 다리 또는 침몰 터널의 길이를 단축하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 환기 시스템, 구조 및 구조, 유지 보수 및 운영과 같은 기술 항목을 배치할 공간을 만듭니다. 이 프로젝트는 또한 파도, 흐름 및 진흙과 모래의 영향을 줄여 해상 노선의 안전성을 높이고 수명을 연장하는 데 기여합니다.
또한 노선에는 연꽃 이미지로 설계된 교각이 있어 건축 및 경관의 하이라이트를 만듭니다.
껀저 - 붕따우 해상 도로는 총 길이 약 14km이며, 진입로, 해상 교량 및 해상 터널로 구성됩니다.
그중 접근 도로 구간은 껀저 방향으로 739m, 붕따우 방향으로 약 1.9km입니다. 해상 교량은 8km 이상이며, 껀저 방향은 5km 이상, 붕따우 방향은 약 3km입니다.
다리에서 터널로 연결되는 구간은 길이가 약 295m이며, 껀저 방향 163m, 붕따우 방향 132m로 구성됩니다. 해상 터널 항목은 길이가 3.8km 이상이며, 침몰 터널 길이가 약 3km, 밀폐 터널 430m, 개방 터널 420m로 구성됩니다.
전체 노선은 6차선 규모로 설계되었습니다. 그중 해상 터널은 폭이 약 34.6m, 해상 교량은 폭이 26.25m이고, 접근 도로 구간은 폭이 약 34.5m입니다.
이 프로젝트의 총 예비 투자액은 93조 동 이상이며, 대출 이자 및 투자자의 이익이 포함되어 있습니다. 계획에 따르면 공사는 2029년에 완료될 예정입니다.
개통되면 이 도로는 껀저와 붕따우 사이의 이동 시간을 현재의 90~120분에서 약 15~20분으로 단축할 것입니다.
이것은 남부 해안 교통망의 "전략적 연결 고리"가 되어 호치민시 핵심 도시와 남동부 해안 지역 간의 지속적인 연결 축을 형성하고 도시 개발 공간을 확장할 것으로 기대됩니다.
이 프로젝트는 또한 껀저 해변 관광 지역, 롱선 산업 단지 개발을 위한 동력을 창출하고, 까이-티바이 항만 단지의 운영 능력을 향상시키며, 해양 경제, 물류 및 생태 관광 개발을 촉진하여 장기적으로 호치민시의 해양 도시 공간 개발 방향에 부합할 것으로 기대됩니다.
