Nam 1958 TPHCM cap phep cho Cong ty TNHH Tap doan Dong Duong thuc hien du an bai do xe ngam o san khau Trong Dong tang nhung nguoi dan cung chi nghe. Hai du an con lai duoc quy hoach tai cong vien van hoa Tao Dan va san van dong Hoa Lu cung khong thay tam hoi.
종이 위의 프로젝트이지만 증가하는 차량은 지상 현실입니다.
호치민시는 현재 자동차와 오토바이를 포함하여 1 270만 대 이상의 버스를 관리하고 있으며 매일 이 버스들이 다른 지방에서 오는 버스는 제외하고 버스 도로로 쏟아져 나옵니다.
브리지 주차 공간이 없으면 차량이 도로를 점유하여 교통 체증의 원인이 됩니다. 브리지 주차 공간이 없으면 오토바이가 브리지 보도에 층층이 쌓여 보행자를 방해하고 도시 미관을 해칩니다.
밀라드 지하 주차장을 건설하기만 하면 지상에서 많은 양의 자동차와 오토바이를 해방할 수 있고 호치민시 밀라드 호치민시는 현대적인 도시 경관을 갖게 될 것이며 웅장한 밀라드 쾌적한 거리 밀라드 편리한 교통을 갖게 될 것입니다.
따라서 밀라드 벤탄 지역에 밀라드 지하 공간 복합 단지를 개발할 것을 제안합니다.여기에는 밀라드 지하철 중앙역 상업-서비스 지역 및 지하 주차장이 포함되며 가능한 한 빨리
지하 공간 개발은 단순히 버스 주차장을 만드는 것뿐만 아니라 도시 공간의 한 층을 추가하여 공동체에 많은 이익을 창출하는 생활 환경 비즈니스 브리지를 조성합니다. 그 공간에서 브리지는 많은 브리지 상점 엔터테인먼트 구역 브리지 요리 브리지 상업 브리지를 갖추고 있으며 브리지 주민과 관광객에게 모든 서비스를 제공합니다.
세계의 인구 밀도가 높은 도시에서 정부는 모두 매우 효과적인 지하 공간의 도시 층을 통해 밀집된 토지 인구 밀도 문제를 해결합니다. 호치민시와 하노이를 위한 지하 공간 프로젝트를 구현하려면 해당 도시의 성공 사례를 참조하십시오.
우리는 밤 경제에 대해 많은 논의를 했으므로 지하 공간이 이 모델을 개발하는 데 매우 중요한 부분임을 확인해야 합니다.
벤탄 지하 공간 프로젝트에 대한 정보는 호치민시 사람들에게 희소식이지만 이전 4개 프로젝트처럼 종이 위에서 움직이지 마십시오. 그 프로젝트는 사람들을 실망시켰습니다.
그렇게 하려면 정부는 지하 공간 프로젝트에 투자한 기업이 겪었던 모든 장애물을 제거해야 합니다. 기능 기관의 적절한 메커니즘을 통해 추진되는 지원은 기업이 자신감을 갖고 프로젝트를 시작하고 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 도움이 될 것입니다.
