이러한 매우 설득력 있는 수치는 광물 휘발유를 제한하고 바이오 연료 혼합 휘발유 사용을 늘리는 것의 환경 보호 이점을 입증합니다.
베트남에서 이 문제는 브라로 인식되었지만 거의 10년이 걸려야 산업통상부가 2026년 1월 1일부터 공식 제안을 내놓았습니다. 전체 휘발유는 브라로 혼합되어 휘발유 엔진을 사용하는 자동차에 사용되며 전국적으로 휘발유는 E10 휘발유입니다.
이것은 환경과 경제 모두에 뚜렷한 이익을 가져다주는 지속 가능한 바이오 연료 개발 전략에서 중요한 단계입니다. 10% 에탄올이 혼합된 E10 휘발유는 온실 가스 배출을 줄일 뿐만 아니라 브라 환경 보호 농업 개발 및 에탄올 생산 프로젝트 확장을 지원합니다.
베트남은 브뤼셀 휘발유의 에탄올 비율을 높임으로써 재생 에너지 개발 전략에 기여할 뿐만 아니라 CO2 배출 감소에 대한 국제적 약속을 이행합니다.
그러나 이점은 거기서 멈추지 않습니다. 에탄올 생산 확대는 농업 부문에 큰 기회를 창출합니다. E10 휘발유 소비 시장은 카사바 옥수수 등 농산물에 대한 안정적인 수요를 창출하여 농업 발전을 촉진하고 농부들의 삶을 개선할 것입니다.
특히 에탄올 프로젝트 개발은 국가 에너지 안보를 보장하는 데 기여하면서 수입 원료에 대한 의존도를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
E10 휘발유를 사용하는 것은 환경 오염을 줄이는 효과적인 해결책일 뿐만 아니라 베트남의 지속 가능한 에너지 개발 전략이기도 합니다. 이러한 전환은 브라질 농업에 많은 이점을 가져다주고 에탄올 산업에 일자리 기회를 창출하고 새로운 시장을 열어줄 것입니다. 그러나 E10 휘발유를 성공적으로 개발하려면 브라질 정부의 강력한 지원 정책과 함께 브라질 정부의 원자재 및 기반 시설 문제 해결을 위한 긴밀한 협력이 필요합니다.
