베트남은 순 배출량 0을 약속했으므로 E10 바이오 휘발유 사용으로 전환하는 것이 이를 완료하는 중요한 해결책입니다. 휘발유를 사용하는 모든 차량이 바이오 연료로 전환하면 가스 배출량이 크게 줄어들고 대기 오염이 줄어들며 하노이 가스 호치민시는 더 이상 세계에서 가장 오염된 도시 순위에 들지 못합니다.
E10 바이오 휘발유를 생산하기 위해 기업은 브라 인프라 탱크 혼합 시설 및 브라 세금 수수료 업그레이드 투자를 지원하는 정책이 필요합니다. 브라 인프라 품질을 보장하는 기계 및 장비 브라 기업은 2026년 1월 1일부터 전국 E10 휘발유 사용 요구 사항을 적시에 충족하는 새로운 고품질 바이오 연료 생산으로 전환할 수 있습니다.
또한 바이오 휘발유 생산 기업은 원료로 많은 양의 에탄올이 필요합니다. 전문가들의 계산에 따르면 베트남은 바이오 휘발유 생산에 연간 100만 - 100만 입방미터가 필요하지만 국내 에탄올 생산 능력은 40%에 불과합니다. 따라서 기업은 국내 에탄올 생산 기업이 제품 가격을 낮추기 위해 수입을 줄이도록 지원하고 촉진하는 정책이 필요합니다.
상품 생산은 기업이 생존하는 것뿐만 아니라 바이오 연료를 사용하여 교통을 녹화하는 목표가 성공해야 합니다. 연료를 소비하려면 브라를 홍보하고 사람들이 브라로 전환하도록 장려해야 하며 동시에 가격은 E5 휘발유와 너무 크게 차이가 나지 않아야 합니다. 브라 환경 보호 외에도 사람들은 바이오 연료가 엔진에 미치는 긍정적인 영향을 올바르게 이해하기 위해 정보가 필요합니다.
페트로리멕스는 2025년 8월 1일부터 호치민시 지역의 일부 직영점에서 E10 휘발유 사업을 시범 운영할 예정입니다. 그러나 찬은 하노이 찬 다낭 찬 하이퐁 찬과 같은 다른 많은 지역에서 시범 운영해야 한다는 의견이 많습니다. 이는 전국 범위에서 시행을 준비하기 위해 찬 시장을 탐색하는 데 필요한 단계입니다.
