핀란드 경찰은 1월 12일 섣달 그날 밤 핀란드 만 해저 통신 케이블 손상을 일으킨 것으로 의심되는 화물선 피트부르크에 대한 임시 압류 명령을 해제했다고 밝혔습니다. 피트부르크는 이전에 러시아 항구에서 출발했으며 헬싱키 당국의 엄격한 감시를 며칠 동안 받았습니다.
경찰 정보에 따르면 피츠버그는 세인트 빈센트와 그레나딘 국기를 게양하고 러시아 상트페테르부르크에서 이스라엘 하이파로 향하던 중 핀란드 당국에 의해 구금되었습니다.
선박이 핀란드와 에스토니아를 연결하는 통신 케이블에 충돌하기 전에 "최소 수십 킬로미터" 거리를 해저를 따라 정박한 것으로 의심되면서 임시 압류 명령이 내려졌습니다.
초기 법적 절차가 완료된 후 피트버그는 1월 12일 현지 시간으로 오전 11시경 핀란드 영해를 떠났습니다. 그러나 핀란드 국가 수사국은 선박이 떠날 수 있도록 허용하는 것이 사건을 종결하는 것을 의미하지 않는다고 단언했습니다.
성명에서 수사 기관은 "심각한 파괴", "심각한 파괴 음모" 및 "통신 시스템에 대한 심각한 간섭"과 관련된 혐의에 대한 조사를 진행 중이라고 밝혔습니다.
당국은 수사 과정이 사건의 전개를 계속 명확히 할 때 혐의가 조정되거나 추가될 수 있다고 강조했습니다.
피트부르크가 구금된 후 러시아, 그루지야, 아제르바이잔, 카자흐스탄 국적의 선원 14명이 심문을 받았습니다.
핀란드 세관 당국은 선박에 실린 상품에 서방의 제재 대상 목록에 있는 철강 제품이 포함되어 있다고 밝혔지만, 이 요소가 사건과 직접적인 관련이 있는지 여부는 명시하지 않았습니다.
수석 수사관 Risto Lohi에 따르면 헬싱키의 한 법원은 1월 12일 피트부르크 선원 1명에게 재판을 기다리기 위해 구속 영장을 발부했으며, 다른 선원들은 핀란드에서 떠나는 것을 금지하는 명령을 받았습니다. 이동 제한을 받은 사람들의 구체적인 수는 공개되지 않았습니다.
이번 사건은 서방 국가들이 발트해 지역의 해저 기반 시설 관련 사고에 대해 점점 더 경계하는 상황에서 발생했습니다.
2022년 2월 러시아가 우크라이나에서 전면적인 군사 작전을 시작한 이후 서방 관리와 안보 전문가들은 해저 케이블 파괴 의혹을 NATO 회원국을 겨냥한 "첨단 전쟁" 전략의 일부로 자주 간주합니다.
많은 통신 케이블과 중요한 에너지 파이프라인이 집중되어 있는 핀란드만은 최근 유사한 사고의 핫스팟이 되었습니다.
2024년 12월, 쿡 제도 깃발을 게양한 Eagle S 유조선도 이 지역 해저 케이블 5개를 손상시킨다고 비난받았습니다.
피트버그가 고의로 또는 무심코 케이블을 끊었는지 여부에 대한 공식적인 결론은 없지만 핀란드 당국은 관련 법적 책임을 명확히 하기 위해 국제 파트너와 계속 협력할 것이라고 확인했습니다.
