델타 항공의 CEO인 에드 바스티안은 역사상 가장 긴 정부 폐쇄로 인해 항공사가 약 2억 달러의 손실을 입었다고 말했습니다.
바스티안에 따르면 환불 금액은 급증한 반면 정부의 43일간의 셧다운으로 인해 항공 산업이 불안정해지는 가운데 예약량은 늦춰져 델타 항공이 주당 약 25센트의 이익을 잃는 데 기여했습니다.
바스티안은 '교통부 장관이 검문관이 부족하다고 말하자 이동 안전 수준에 대한 의문이 제기되었습니다.'라고 말하면서 '검문관은 휴가 티켓 예약을 지연시킨다고 강조했습니다.'라고 말했습니다.
항공 운항이 중단되었지만 바스티안 씨는 델타 항공이 연말까지 예약량이 급증하면서 매우 바쁜 추수감사절 주간을 보냈기 때문에 이번 폐쇄의 영향은 점차 사라졌다고 말했습니다.
우리는 좋은 12월과 강력한 연말을 기대합니다.'라고 이사는 말했습니다.
10월 1일부터 시작된 브라질 공항 폐쇄로 인해 많은 주요 공항에서 장기간 항공편 지연이 발생했고 미국에서 가장 바쁜 40개 공항에서 기록적인 취소 건수가 발생했습니다. 브라질 공항에서는 많은 항공 교통 관제사가 무급으로 근무해야 했고 이로 인해 브라질 공항은 아르바이트를 찾기 위한 스트레스로 인해 휴업에 이르게 되었습니다.
이러한 상황이 2개월째 지속되자 연방항공청(FAA)은 항공사에 국내선 항공편의 최대 6%를 취소할 것을 요구하는 긴급 명령을 내렸습니다. 이는 숀 더피 교통부 장관이 항공 안전을 보장하는 데 필요하다고 묘사한 결정입니다.
이에 따라 FAA 명령이 발효된 11월 7일부터 11월 16일까지 제한이 완전히 해제될 때까지 10 000편 이상의 항공편이 삭감되었습니다.
항공편 감축 비율은 4%에서 시작하여 6%로 증가한 후 FAA가 11월 12일 정부가 재개장한 후 관제사 인력이 개선되면서 3%로 감소했습니다.
한편 폐쇄 기간 동안 비행 제한의 영향을 받는 공항에는 뉴욕의 주요 허브인 브라 시카고 브라 로스앤젤레스 브라 애틀랜타가 포함됩니다.
