이러한 움직임은 장기화된 분쟁 상황에서 키예프의 에너지 안보를 강화하기 위한 전략적 조치로 간주됩니다.
우크라이나 국영 석유 회사 Naftogaz는 독일에서 얻은 가스가 독일 최대 섬인 뤼겐 섬에 있는 LNG 항구를 통해 운송되고 있다고 발표했습니다. 이 정보는 항구 운영 측에서도 확인했습니다.
독일 발트해 항구"라고 불리는 이 LNG 항구는 미국으로부터의 공급을 포함하여 선박으로 운송되는 LNG를 재가스화하는 기능을 가지고 있으며, 독일 파이프라인 시스템에 펌핑하고 유럽 전역으로 운송합니다. 올해 겨울에는 난방 수요를 충족하기 위해 항구 운영이 크게 증가했습니다.
운영사인 Deutsche ReGas는 우크라이나로의 화물이 폴란드를 통해 환적될 것이며 키예프가 당면한 에너지 수요를 충족하는 데 도움이 될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
회사는 이곳이 독일에서 민간 부문이 전적으로 자금을 지원하고 운영하지만 우크라이나에 직접 가스를 공급하는 유일한 LNG 항구라고 강조했습니다.
도이치 레가스 CEO인 잉고 바그너는 회사가 우크라이나 에너지 안보에 직접적으로 기여할 수 있다는 사실에 "특별히 자랑스럽다"고 선언했습니다. 그는 이러한 공급이 뤼겐 시설이 중부 및 동유럽 지역에 대한 "전략적 중요성"을 보여준다고 말했습니다.
우크라이나 측에서 Naftogaz 총괄 이사 세르지 코레츠키는 올해 겨울 가스 수요가 전쟁의 영향으로 증가했다고 평가했습니다. "이것은 가스 인프라에 대한 지속적인 공격과 혹독한 기상 조건으로 인해 분쟁이 발발한 이후 가장 어려운 겨울입니다."라고 그는 말했습니다.
우크라이나의 에너지 시스템은 러시아가 대규모 군사 작전을 시작한 이후 여러 차례 공격 목표가 되었습니다. 키예프는 또한 다른 많은 주요 기반 시설에 대한 공격을 보고했습니다.
코레츠키에 따르면, 독일과의 새로운 협정은 올해 신뢰할 수 있는 수입 경로를 열고 "장기 협력 관계의 시작"입니다. 나프토가스는 안정적인 공급을 보장하기 위해 공급원과 운송 경로를 계속 다양화하고 있습니다.
현재 독일은 북해와 발트해 연안을 따라 총 5개의 LNG 항구를 운영하고 있습니다. 2개의 수상 항구는 빌헬름스하벤 근처에서 운영되고 있으며, 다른 시설은 브룬스뷔트텔, 루브민 및 뤼겐 섬의 무크란 항구에 있습니다.
베를린이 처음으로 키예프에 직접 가스를 공급한 것은 상업적 의미뿐만 아니라 러시아-우크라이나 분쟁 발발 이후 유럽 에너지 구조의 심오한 변화를 반영합니다.
