E10 휘발유 전환 로드맵은 점진적으로 구축되며, 갑작스럽게 시행되지 않습니다.
E10 휘발유 사용 로드맵에 대한 정보는 2026년 6월 1일부터 적용될 예정이며, 응우옌신떤 산업통상부 차관은 산업통상부가 2025년 11월 7일자 통지 번호 50/2025/TT-BCT를 발표하여 베트남에서 바이오 연료와 전통 연료의 혼합 비율 적용 로드맵을 규정했으며, 여기에는 2026년 6월 1일부터 전국적으로 유통되는 바이오 연료 휘발유 품목에 대한 규정이 포함되어 있다고 밝혔습니다.
이 로드맵은 당과 국가의 정책에 따라 엄격하게 시행되며, 여기에는 2030년까지의 베트남 국가 에너지 개발 전략 방향에 관한 정치국 결의안 55-NQ/TW, 2045년까지의 비전; 2030년까지의 국가 에너지 안보 보장에 관한 정치국 결의안 70-NQ/TW, 2025년 8월 20일, 2045년까지의 비전이 포함됩니다. 이 문서들은 모두 화석 연료 의존도를 줄이고 배출량을 줄이며 환경을 보호하기 위한 해결책을 실현할 것을 요구합니다.
따라서 2026년 6월 1일부터 전국적으로 바이오 연료(E5RON92 및 E10RON95)로 공식 전환하는 것은 결정 53의 정신에 따라 바이오 연료 로드맵을 시행하기 위한 다음 단계이며, 이는 에너지 전환, 녹색 경제 구축, 탄소 배출 감소에 대한 당과 정부의 정책 노선에 따라 실제 요구 사항, 법적 근거에 완전히 부합합니다.
응우옌신떤 차관은 이전 단계에서 사람들이 익숙해지고 시장이 적응할 수 있는 조건을 갖추고 기업이 유통, 기술 및 공급 인프라를 점진적으로 완성할 수 있도록 광물 휘발유와 바이오 휘발유를 병행하여 적용했다고 덧붙여 설명했습니다. 그러나 많은 국가의 실제 사례에서 장기간에 걸쳐 너무 많은 종류의 연료를 동시에 유지하면 물류 비용 증가, 저장, 유통과 같은 많은 부적절한 점이 발생하고 소매 기업에 어려움을 초래하며 녹색 에너지 전환 정책의 효율성을 감소시킵니다.
응우옌신떤 차관은 "저희는 또한 전환 로드맵이 점진적으로 구축되고, 철저한 영향 평가가 있으며, 갑작스럽게 시행되지 않는다는 점을 강조하고 싶습니다. 시행 과정에서 산업통상부는 안정적인 공급, 연료 품질, 소비자 권익을 보장하기 위해 부처, 부문, 기업과 계속 협력할 것이며, 특히 부처는 국민들이 안심하고 사용할 수 있도록 투명한 정보를 계속 제공할 것입니다."라고 단언했습니다.
베트남에서 운행되는 대부분의 자동차와 오토바이는 E10 휘발유를 사용할 수 있습니다.
E10 휘발유를 사용할 때 자동차 엔진의 호환성에 대한 일부 우려 사항에 대해 응우옌신떤 산업통상부 차관은 산업통상부가 전문 기관, 대학, 엔진 및 연료 전문가, 자동차 및 오토바이 제조 협회 및 관련 기업과 협력하여 E10 휘발유에 대한 차량의 호환성을 평가했다고 강조했습니다.
탄 차관은 "국제 경험을 검토, 평가 및 참고한 결과 현재 베트남에서 운행 중인 대부분의 자동차와 오토바이는 제조업체의 권장 사항에 따라 E10 휘발유를 사용할 수 있습니다. 실제로 E10은 현재 미국, 브라질, 태국 또는 필리핀과 같은 많은 국가에서 널리 사용되고 있습니다."라고 밝혔습니다.
또한 베트남은 광범위하게 배포하기 전에 일부 대기업의 유통 시스템에서 E10 휘발유를 테스트하고 실제로 배포하는 과정을 거쳤습니다. 현재까지 E5, E10 휘발유가 차량 엔진에 일반적인 영향을 미친다는 과학적 근거 또는 공식적인 기술적 결론이 있는 피드백은 기록되지 않았습니다.
그러나 일부 너무 오래되고 사용량이 적거나 연료 시스템이 적절하게 유지 보수되지 않은 차량의 경우 산업통상부는 국민들에게 연료 시스템을 정기적으로 점검 및 유지 보수하고, 운영 효율성을 보장하기 위해 제조업체의 권장 사항에 따라 연료를 사용하도록 권장합니다.
응우옌신떤 차관은 "통달 50호의 로드맵에는 다음과 같은 규정이 명확하게 명시되어 있습니다. 첫째, E10 휘발유로 전환하고 E5RON92 휘발유 유통을 계속 유지합니다. 주요 목표는 E10 휘발유와 호환되지 않고 오래된 차량 라인에 서비스를 제공하는 것입니다. 우리는 또한 E5 휘발유의 로드맵이 앞으로 5년 더 지속될 것으로 추정했습니다. 즉, 지금부터 2030년까지입니다. 따라서 현재 운행 중인 모든 차량 라인과 호환성이 보장될 것입니다. 부처의 관점은 바이오 연료 개발이 기술 안전, 연료 품질 및 소비자 권익 보장 요구 사항과 함께 이루어져야 한다는 것입니다."라고 단언했습니다.
