홍강을 가로지르는 홍하 다리는 하노이 수도권 4번 순환 도로 프로젝트의 구성 요소 3 프로젝트의 공공 투자 소규모 프로젝트에 속합니다.
이 공사는 따홍 제방과 흐우홍 제방을 가로지르는 약 4.377km 길이이며, 노선 시작점은 메린사, 종점은 오디엔사입니다.
홍하 다리 건설 가치는 약 4조 2,730억 동입니다.
하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 현재까지 메린 및 오디엔 코뮌은 프로젝트 기업(오디엔 코뮌 2.908ha, 메린 코뮌 4.3ha)에 부지를 인도했습니다.
현재 2개 코뮌은 부지 정리 범위에 속하는 지하 및 지상 구조물을 이전하기 위해 계속 협력하고 있습니다.
노동 신문 기자가 홍하 다리 건설 현장에서 기록한 바에 따르면, 시공사는 말뚝 박기, 철골 거더 제작 항목을 적극적으로 시행하고 있습니다.
많은 시공팀과 많은 현대식 기계가 프로젝트의 모든 지역에서 시공 중입니다.
하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 인도된 전체 부지에서 16개의 시공팀(XL-NS. 01 패키지 13개 시공팀 동원, XL-NS. 02 패키지 3개 시공팀 동원)으로 두 개의 건설 패키지 모두 시공을 시작했다고 밝혔습니다.
현재까지 약 600/941개의 파일 박공이 완료되었습니다. 교량 기둥 기초 구덩이 항목; 기둥 받침대 콘크리트 타설; 교량 기둥 철판 말뚝 프레임; Super T 거더 주조...가 계약자에 의해 시공되고 있습니다.
프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 메린 및 오디엔 코뮌 인민위원회에 프로젝트 범위 내에서 철거 후 지하 및 지상 구조물 이전을 가속화할 것을 요청했습니다.
계획에 따르면 홍강을 가로지르는 홍하 다리 공사는 2027년 2분기에 완공될 예정입니다.
4번 순환 도로에 속한 홍하, 메소와 같은 교량은 완공되면 지역 간 연결을 강화하고 하노이와 흥옌, 박닌, 푸토 성 간의 이동 시간을 단축하며 탄찌, 빈투이, 탕롱과 같은 기존 교량의 부담을 줄일 것입니다. 새로운 교량 시스템은 또한 순환 도로, 고속도로와 긴밀하게 연결되어 동기화된 교통망 형성에 기여합니다.
경제 및 사회 측면에서 다리는 무역을 촉진하고, 산업 단지, 새로운 도시를 개발하고, 물류 비용을 절감하고, 기업의 경쟁력을 높이는 기회를 열어줍니다. 강변 지방의 사람들은 현대적인 인프라와 더 편리한 교통의 혜택을 누립니다.
특히 홍강을 가로지르는 다리 건설은 수도 확장 계획을 실행하고, 인구 분산 조건을 조성하고, 위성 도시를 개발하고, 하노이를 현대적이고 다극적이며 지속 가능한 도시로 형성하는 데 의미가 있습니다.
