위 프로젝트는 최근 호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(교통위원회)가 호치민시 인민위원회에 보고했습니다.
Pham Van Bach 도로 확장 프로젝트(구 Tan Binh 군 - 현재 Tan Son 동)는 호치민시 인민위원회가 2013년에 승인했으며 총 초기 투자액은 2 730억 동 이상입니다.
이 프로젝트는 3: 국가와 국민이 함께 하는 형태로 수행됩니다. 여기서 부분적으로 철거된 가구는 보상 가치의 50% 감면을 수용하여 기부를 요청할 수 있습니다.
초기 부지 정리 보상 총 비용은 1 950억 동 이상이며 그중 호치민시 예산은 약 1 480억 동이 지출되었고 나머지는 주민들이 기부했습니다.
그러나 여러 차례 조정 끝에 현재 프로젝트의 총 투자액은 주로 시장 가격에 따른 보상 비용 발생으로 인해 약 6 800억 동으로 증가했습니다.
이 프로젝트에는 총 702건의 사례가 영향을 받았으며 이는 두 가지 주요 분기로 나니다.
1단계(떤선 도로)는 길이가 380km이지만 121건의 바지 영향을 받았으며 2009년부터 보상 작업을 완료하고 건설하여 사용에 들어갔습니다.
2단계(Pham Van Bach 도로)는 길이가 380km이지만 찬 영향을 받은 사례가 581건 있으며 그중 현재 56가구가 부지를 인도하지 않았습니다. 이 단계는 현재 약 66%의 공사량을 달성했습니다.
그중에서도 Truong Chinh 도로에서 Tran Thai Tong 도로까지의 구간은 부지 문제로 인해 아직 시행할 수 없습니다. Tran Thai Tong에서 Hy Vong 운하까지의 구간은 기존 물량의 약 71%를 달성했으며 Hy Vong 운하에서 Huynh Van Nghe 도로까지의 구간은 56%에 불과합니다.
2019년 12월부터 현재까지 부지를 기다리느라 공사가 일시 중단되었습니다.
부지 인도에 동의하지 않은 가구 중 13건은 노선 중심선 설계에 대한 불만 사항이 있습니다. 나머지 사례는 수년 전에 발표된 단가 대신 현재 시장 단가에 따라 보상해 줄 것을 요청합니다.
Tan Son 도로 확장 항목(골프장 입구에서 Pham Van Bach 도로까지의 구간)은 약 659m60 길이로 2018년 Pham Van Bach 도로 확장 프로젝트에 추가되었습니다. 그러나 이 구간은 현재 A41 공장과 후방국이 관리하는 토지 면적에 걸려 있으며 총 면적은 약 4 300m2이므로 아직 시공되지 않았습니다.
장기간 지연된 상황에 직면하여 교통위원회는 호치민시 인민위원회에 건설부에 노선 중심선에 대한 불만을 제기한 13가구의 청원을 해결하기 위한 대화 회의를 조직하여 합의를 이루고 부지를 인도할 것을 제안했습니다.
호치민시 인민위원회는 Tan Son 구 인민위원회와 Tan Binh 군 보상위원회에 나머지 56가구를 계속 동원하여 부지를 철거하고 2025년 4분기에 부지를 인도하여 프로젝트가 2026년 2분기에 완료될 수 있도록 요청합니다.
교통 위원회가 쯔엉찐 거리에서 쩐타이통 거리까지의 구간을 먼저 시공하도록 허용하며 나머지 부분은 이미 인도되었습니다(나머지 부분 인도 대기 시간 동안 78 b3% 달성).
건설부에 부지 인수 및 부지 정리 진행 상황과 동기화된 시행을 위한 법적 근거를 보장하기 위해 프로젝트 시행 기간을 2027년 말까지 조정하는 것을 승인하도록 위임합니다.
호치민시 인민위원회는 Tan Son 도로 구간 확장을 위해 국방부에 국방 토지 부분 회수를 승인해 줄 것을 계속해서 요청하는 문서를 발행했습니다.
