꽝닌성 인민위원회에 따르면, 성의 단호한 지시와 지방 정부의 적극적인 참여로 하노이-꽝닌 고속철도 프로젝트의 부지 정리(GPMB) 작업이 긴급하게 진행되고 있습니다.
하노이-꽝닌 고속철도 노선은 마오케, 호앙꿰, 옌뜨, 우옹비, 동마이, 하안, 뚜언쩌우 등 7개 동을 통과하며 총 회수 면적은 154.37ha입니다. 1,897개 조직, 가구 및 개인에게 영향을 미칩니다.
현재까지 각 지역은 코뮌 및 구 인민위원회가 관리하는 토지 면적의 회수를 완료하고 투자자에게 38.99ha의 깨끗한 부지를 인도했습니다. 그중 뚜언쩌우와 마오케는 전체 부지 정리 작업을 완료한 최초의 두 지역입니다.
나머지 지역의 평가에 따르면, 시행 속도가 가속화되고 있으며, 성 인민위원회의 지시에 따라 2026년 9월 30일 이전에 부지 정리 작업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 성 인민위원회는 노선이 통과하는 코뮌 및 구에 규정에 따라 부지 정리 절차를 계속 집중적으로 수행할 것을 요청합니다. 2026년 6월까지 토지 회수 통지, 재고 조사, 계수, 토지 출처 확인 및 보상, 지원, 재정착 계획 수립을 완료합니다. 동시에 2026년 7월까지 보상 계획 승인을 완료합니다.
하노이-꽝닌 고속철도 노선 프로젝트는 4개 성, 시(하노이, 박닌, 하이퐁, 꽝닌) 지역에서 시행되며, VinSpeed 고속철도 투자 개발 주식회사가 투자자입니다.
건설되는 프로젝트의 투자 규모는 복선, 궤간 1.435mm, 전기화이며 노선 길이는 약 120km입니다(시착점은 국립 박람회 전시 센터(하노이시 동아잉사)이고 종착점은 공공 공원 구역(꽝닌성 뚜언쩌우동)입니다).
그중 하노이시를 통과하는 구간은 약 16km, 박닌성을 통과하는 구간은 약 32km, 하이퐁시를 통과하는 구간은 약 33km, 꽝닌성을 통과하는 구간은 약 39km입니다. 총 투자액은 147조 3,700억 동이며, 국가 예산이 보장하는 약 10조 2,700억 동의 부지 정리 보상 비용은 포함되지 않습니다.
주요 노선 설계 속도 350km/h, 하노이 구간 설계 속도 120km/h.
노선 길이는 약 120km이며, 그 중 지상 횡단 철도 구간은 약 4km입니다. 고가 철도 구간은 약 116km로 고가 교량, 흐름 교량, 육상 고가 교량, 철도 고가 교량으로 구조화되어 있으며 역, 차량기지로 이어지는 진입로가 배치되어 있습니다.
전체 노선에는 5개의 역이 있습니다. 하노이 동아잉사 꼬로아 역, 면적 약 35.58ha; 박닌성 럼타오사 지아빈 역, 면적 약 7.48ha; 하이퐁시 박안푸동 닌싸 역, 면적 약 7.14ha; 꽝닌성 옌뜨동 옌뜨 역, 면적 약 10.6ha; 꽝닌성 뚜언쩌우동 하롱산 역, 면적 약 37.88ha; 꽝닌성 뚜언쩌우동 하롱산 역 종점에 1개의 차량기지, 면적 약 34.32ha.
설계에 따르면, 일련의 고가도로, 흐름 고가도로, 도로 고가도로, 철도 고가도로 등을 건설하기 위해 전체 노선에 3,400개 이상의 교각이 있을 것입니다. 그중 꽝닌성을 통과하는 구간에는 약 1,108개의 교각이 있습니다.
하노이-꽝닌 고속철도 노선 프로젝트는 2026년 4월 12일 하롱산 역 건설 현장(꽝닌성 뚜언쩌우동 및 비엣흥동 관할)에서 착공되었습니다.
프로젝트는 2028년에 운영에 들어갈 예정입니다.
