깜케 산업 단지를 연결하는 960억 동 이상의 지선
호치민 도로와 국도 70B, 푸토성 국도 32C, 옌바이성(현재 라오까이성)을 연결하는 지역 간 도로 프로젝트는 조정 후 총 투자액이 2조 1,200억 동이며, 주요 노선 길이 53km 이상이 인도되어 사용에 들어갔습니다.
프로젝트에 속하는 입찰 패키지 번호 32: 지선 건설은 2024년 10월 말부터 시행됩니다(낙찰 가격 960억 동 이상). 이 입찰 패키지는 Km23+920 지역 간 주요 도로에서 깜케 산업 단지(깜케 코뮌)까지 연결되는 지선을 건설합니다.
1년 이상의 시공 끝에 현재 총 길이 3km가 넘는 노선 구간이 형성되어 옛 퐁틴면의 들판을 가로지르고 있습니다. 깜케 산업 단지 경계 구간에서는 도로가 언덕을 가로질러 시공되어 산업 단지의 주요 도로로 곧장 연결되는 매우 높은 비탈면을 형성합니다.
이 구간은 평야 3급 도로 표준에 따라 설계되었으며 설계 속도는 80km/h입니다. 사용되면 이동 및 화물 운송 수요를 충족하고 깜케 산업 단지에 대한 투자 유치 효율성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.
970억 동 이상으로 퐁쩌우 다리 근처까지 지역 간 도로 연장
지역 간 도로 프로젝트에 속하는 입찰 패키지 60: 연장 도로 건설 - 계약자 선정 작업을 완료한 후 2025년 5월부터 시행됩니다(낙찰 가격 970억 동 이상).
이 입찰 패키지는 3.7km가 넘는 도로 건설을 시공하며, 3급 평야 도로 규모로 설계되었으며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 노선 시작점은 Km0 지역 간 도로에서 국도 32호선(Km81+380)과 교차하고, 종점은 Km76+150에서 국도 32호선과 교차합니다(퐁쩌우 다리에서 약 400m 거리).
기록에 따르면 시공 현장에서 시공업체는 많은 엔지니어, 노동자 및 많은 기계, 대형 장비를 동원하여 도로 바닥 굴착 및 쌓기 작업, 쇄석층 포장, 배수 시스템 시공, 호치민 고속도로 고가도로 건설 등을 시행했습니다.
깜케 산업 단지를 연결하는 지역 간 도로 지선과 함께 연장된 지역 간 도로 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이며, 지역 간 주요 도로 노선의 운영 효율성을 높이고 산업 단지/클러스터를 연결하며 지역의 경제 및 사회 발전에 도움이 될 것입니다.
지역 간 도로 및 국도 32C 연결 노선 개조
가장 최근에는 반쑤언사 인민위원회가 국도 32C와 푸토성에서 옌바이성으로 이어지는 지역 간 도로를 연결하는 지방도 315호선 개선 및 업그레이드 프로젝트를 시행했습니다.
위에 언급된 프로젝트의 총 투자액은 1,200억 동이며, 반쑤언 코뮌 공공 서비스 센터가 투자자입니다. 입찰 패키지 번호 07: 프로젝트 건설은 현재 계약자 선정 과정에 있습니다.
패키지 번호 07은 총 길이 4.63km의 노선 구간을 시공할 예정이며, 시작점은 미반 고등학교 위치의 315번 지방 도로 Km22+470, 끝점은 Km2+460의 지역 간 도로와 연결되는 315번 지방 도로 Km27+100 교차로입니다.
2026년 초 노동 신문 기자의 기록에 따르면, 위에 언급된 노선 구간은 옛 탐농현 람선사(현재 반쑤언사)의 들판과 인구 밀집 지역을 통과합니다.
이 도로 구간은 교통량이 상당히 많아 많은 운전자들이 지역 간 도로의 주요 노선에서 국도 32C로 이동하거나 그 반대로 이동하여 이 도로 구간을 통과했습니다(시공 중인 지역 간 도로 Km0 - Km2+460 구간을 피하기 위해).
노선 구간에는 아스팔트 도로 표면이 벗겨지고, 많은 포트홀, 우산, 변형된 갓길 등 심각하게 노후화된 곳이 많다는 것을 알 수 있습니다. 차량 통행은 이러한 위치를 통과할 때 많은 어려움을 겪습니다.
입찰 패키지 번호 07이 계약자 선정 작업을 완료한 후 시공사는 315번 지방 도로를 개조 및 업그레이드할 예정이며, 규모는 도로 폭 15m, 그중 도로 폭 11m, 차량 도로 폭 10.5m(아스팔트 콘크리트 포장), 각 측면의 경간 폭 0.25m, 각 측면의 보도 폭 2m입니다. 노선 구간의 설계 속도는 40km/h입니다.
