12월 12일 호치민 도로 프로젝트 관리위원회(QLDA)는 눈이 건설 계약자를 선정하고 있으며 부지가 준비되었으며 2025년 12월 19일에 깜로-라손 고속도로 확장을 시작하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
앞서 정부는 2024년 10월에 깜로-라선 구간의 북-남 동부 고속도로 건설 프로젝트 투자를 승인하여 건설 규모를 2차선에서 4차선으로 확대했습니다.
이 도로의 길이는 약 98~35km이며 총 투자액은 6조 4 880억 동 이상입니다.
계획에 따르면 프로젝트 시작점은 Km0+000(꽝찌성): Van Ninh - Cam Lo 고속도로의 종점을 연결합니다. 종점은 Km102+200(후에시): La Son - Hoa Lien 고속도로의 시작점과 연결됩니다.
투자 범위는 도로 노반 도로 표면 및 전체 라인의 부대 시설을 확장하고 4차선 표준을 충족하는 브라 기술 인프라의 동시성을 보장하는 것을 포함합니다.
Cam Lo - La Son 고속도로는 길이가 98브라브라브라브라이며 Quang Tri(37브라브라브라3km)와 Hue시(61km)의 두 지역을 통과합니다. 이 노선은 2019년 9월에 착공하여 2022년 말부터 운영에 들어갔으며 총 초기 투자액은 약 7조 6 690억 동입니다.
또한 호치민 도로 프로젝트 관리위원회에 따르면 찬라 기상수문국의 예측에 따르면 2025년 12월에는 동해에 1~2개의 태풍이 발생할 가능성이 있으며 찬라는 중부 및 남중부 지역에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 찬라는 폭우를 일으키고 찬라는 라손 - 호아리엔 고속도로 노선에 활주로와 산사태가 계속 형성될 위험이 있습니다.
프로젝트 관리위원회는 인력과 장비를 배치하여 버스를 적시에 처리했지만 야간 교통 안전 위험은 여전히 잠재되어 있습니다. 따라서 버스는 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해 프로젝트 관리위원회는 라손 - 호아리엔 고속도로에서 임시 교통 조직 계획을 계속 시행합니다.
Km50+700 - Km50+800 구간은 1개 차선 통행을 계속 조직하고 24시간 내내 통제 인력을 배치합니다. 나머지 구간은 최대 속도 50km/h로 통행합니다. 모니터링 기간은 30일(2025년 12월 6일부터 2026년 1월 6일까지)입니다. 이 기간 이후 안전 조건이 충족되면 2개 차선 통행을 조직합니다.
프로젝트 관리위원회는 지방 교통 경찰과 협력하여 버스 흐름을 분산시키고 2025년 12월 6일 오전 5시부터 2026년 1월 6일 오후 5시까지 6개 축에서 모든 종류의 버스와 트럭의 노선 통행을 금지합니다. 나머지 차량은 매일 오전 5시부터 오후 5시까지만 통행할 수 있습니다. 위 시간 이후 관계 당국은 정상적으로 통행을 재개하기 위해 평가할 것입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 시민과 차량 소유주에게 안전을 보장하는 적합한 도로를 적극적으로 선택할 것을 요청합니다. 동시에 교통 경찰국과 지역 공안에 도로를 안내하고 위험한 도로 구간에 차량이 들어가지 않도록 도로를 상기시키고 규제할 것을 요청합니다.
